车行业现状
半挂车悬挂控制装置，该装置的钢板弹簧支架固定在车轴上，悬挂支架(71、72)安装在钢板弹簧的中部，在中间车轴上的两个钢板弹簧支架(4)和车架(1)之间设有两个垂直的承载气囊(5)；承载气囊(5)上端通过气囊上护板(2)固定在车架(1)上、下端通过气囊下护板(3)上固定在中间钢板弹簧支架(4)的上部；承载气囊(5)通过进气管与半挂车的空气制动系统连通。使用该装置的半挂车，空载时挂车多组车轮能自动悬空，刹车和停车时可自动恢复常态，从而可有效防止半挂车空载运行时多个轮胎同时磨损，延长轮胎使用寿命，降低使用油耗，减少环境污染。今天的诚信，明天的市场，后天的财富，我们会一如既往的为您服务，我厂以其科学的管理，优良的质量，合理的价格，良好的信誉赢得了广大运输朋友的信赖与好评，我们将永远坚持"用我们的诚心换取您的放心"这一原则，回报社会，服务于社会，我们真诚的欢迎全国各地更多的朋友来参观指导，让我们手拉手，心连心共同发展！我公司以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率，公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。双层厢式半挂车。包括厢体骨架，所述厢体骨架主要由底架总成和与底架总成垂直连接的立柱构成，厢体骨架的下方中前部设有支腿，厢体骨架的下方中后部设有车轮，在厢体骨架的后方设有门，底架总成由底层架和二层架组成，二层架位于底层架上方；底层架由底层纵梁和与底层纵梁垂直的底层横梁连接构成，底层纵梁在支腿和车轮上方分别设有向上的凸起Ⅰ和向上凸起Ⅱ，在凸起Ⅱ处用“凹”型板连接，底层架上装有底板；二层架由二层横梁和与二层横梁垂直的二层纵梁组成，二层架上装有隔板；在厢体内门处设有货物升降平台。本实用新型使装货空间更合理，提高了半挂车的空间利用率，不需人力即可实现货物装卸，提高了工作效率。今天的诚信，明天的市场，后天的财富，我们会一如既往的为您服务，我厂以其科学的管理，优良的质量，合理的价格，良好的信誉赢得了广大运输朋友的信赖与好评，我们将永远坚持"用我们的诚心换取您的放心"这一原则，回报社会，服务于社会，我们真诚的欢迎全国各地更多的朋友来参观指导，让我们手拉手，心连心共同发展！我公司以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率，公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。半挂车悬挂控制装置，该装置的钢板弹簧支架固定在车轴上，悬挂支架(71、72)安装在钢板弹簧的中部，在中间车轴上的两个钢板弹簧支架(4)和车架(1)之间设有两个垂直的承载气囊(5)；承载气囊(5)上端通过气囊上护板(2)固定在车架(1)上、下端通过气囊下护板(3)上固定在中间钢板弹簧支架(4)的上部；承载气囊(5)通过进气管与半挂车的空气制动系统连通。使用该装置的半挂车，空载时挂车多组车轮能自动悬空，刹车和停车时可自动恢复常态，从而可有效防止半挂车空载运行时多个轮胎同时磨损，延长轮胎使用寿命，降低使用油耗，减少环境污染。
