国家:新加坡
港口: SINGAPORE
需注意事项:
1.为世界第二大港口,可安排转运至东马,印度尼西亚印度
2.新加坡的WAREHOUSE 为私有货舱; 转运货单件限重3000kgs如超过会有额外费用
3.SINGAPORE 码头名字 PSA (PORT OFSINGAPORE AUTHORITY)
国家:马来西亚
主要港口: PORT KELANG/PENANG/PASIR GUDANG
其它港口:如东马港口KOTA KINABALU/MUARA/MIRI/KUCHING/LABUAN/ TAWAU…ETC
需注意事项:
1.马来西亚海关规定需正本PACKING& INVOICE清关
2.PORT KELANG 有二座码头:北港( NORTH PORT): 如 YML/WHL…等靠此码头,西港( WEST PORT): 如EMC …靠此码头REMARK: LCL WAREHOUSE 目前均在北港
3.JOHOR 为邻近 SINGAPORE 的一个州, 目前有二个港口 PASIRGUDANG & TANJUNG PELEPAS.其中 TANJUNG PELEPAS 目前只有 EMC/MAERSK有停靠作为取代 SINGAPORE 的转运港,而目前只有PASIR GUDANG 有LCL WAREHOUSE
4.KUALA LUMPUR 为马来西亚首都其外港为PORTKELANG
5.船到之后修改文件需付USD30/PERSHIPMENT 的修改费
国家: 菲律宾
港口: MANILA 次要港口:CEBU/SUBIC BAY
需注意事项:
1.出口至菲律宾木质包装需附烟熏证明
2.船到之后修改文件需付USD300-USD500/PERSHIPMENT 的罚款
3.MANLIA 有南北港之分, 北港为新码头
4. 单件重量超过 6000kgswarehouse 无法拆柜
国家: 印度尼西亚
港口: JAKARTA/SURABAYA 次要港口MARANG/BELAWAN
需注意事项:
1.印度尼西亚海关规定需正本PACKING& INVOICE 清关
2.船到之后修改文件需付USD250-USD500/PERSHIPMENT 的罚款, 但CFS 货载一旦超过更改期限即使付罚款也无法更改 CNEE
3.至2006 年3月开始, 因申报进口舱单之故,M/BL上之CNEE需作真正进口商 NOTIFY 上才作国外AGENT
4.印度尼西亚海关至起全面计算机联机.海关规定提单上需载明货物的H.S. CODE 否则无法清关
国家: 泰国
港口:BANGKOK/LAEM CHABANG/LAT KRABANG
需注意事项:
1泰国的WAREHOUSE 为公仓FEE TIME 只有3 DAYS
2.”LAT LRABANG “ 为内陆点由 ”LAEM CHANANG” 转火车进去
3. 船到之后修改文件需付USD30-USD50/PERSHIPMENT 的罚款
国家: 越南
港口: HO CHI MINHY/ HAI PHONG
需注意事项:
1.HOCHIMINH旧称 SAIGON 有新港跟旧港(BENNGHE PORT)
新港海关辖区有3个TERMINAL: (1).TAN CAN (2) CAT LAI (3) ICD SONG THANH WHL/EMC/YML/TS的船都靠CAT LAI.TAN CAN 跟 ICD SONG THANH的货,要经拖车转运.
2.清关需正本的PACKINGLIST.INVOICE
3.船到后更改资料,需由CONSIGNEE 向海关申报更改且尚需跟船公司修改文件, 修改费约USD20/per shipmnet. .
国家:印度
主要港口:NHAVA SHEVA/MADRAS/BOMBAY
需注意事项:
1.海关规定需正本PACKING &INVOICE 清关
2.后修改文件需付USD100-USD200/PERSHIPMENT 的罚款
3.印度出口货物木质包装需附烟熏证明
4.当地海关规定CY进口货柜之货重加柜重不能超过23吨
5如为 FCL + LCL 出口至MADRAS需分开二张B/L
6. NHAVA SHEVA & BOMBAY 为二个邻近港口,NHAVA SHEVA 为新的港口现今船公司均靠此点
出口退税查询
找货主”是帮助国际货运企业寻找客户的有效查询工具。通过对中国所有进出口企业海量的走货数据进行分析和整理，让货运代理企业精确的了解：货主走货航线、走货规模、走货类型。与货运代理企业的自身优势相匹配，利用贸易大数据做到精准营销。
