全国首创外贸空箱全流程智能化监管快放模式近日启动。启动仪式在江阴港区1#泊位举行，福建省商务厅、福州海关、福建省交通运输集团、榕城海关、福州江阴港城经济区管委会等单位相关领导出席启动仪式。.
6月20日下午，在福建省商务厅、福州海关、福建省福州港口管理局等单位的见证下，福州港外贸进境空箱全流程智能化监管快放模式（以下简称“空箱新监管模式”）启动仪式在福州港江阴港区隆重举行。
该模式属全国首创，是福州海关在深入推进空箱监管领域“查检合一”过程中打造的新样板。通过对现有海关空箱监管模式进行改革，实现“六统一”，即统一申报单证、统一作业系统、统一风险研判、统一下达指令、统一现场执法、统一分步提离，并利用超声波探测、物联网技术和智慧云平台等科技手段，对进境空箱进行智能化监管，达到智能快速通关、降低运营成本的效果。预计新模式下通关时间从36小时缩减至0.5小时，每箱节约成本200元，全年可节约物流成本1.58亿元。
此次空箱新监管模式有利于港口提速增效，对江阴港区优化口岸营商环境、提升福州港综合竞争力起到了重要作用。未来，福州港将以更加优质的服务着力推进江阴国际深水大港崛起，聚焦智慧港口创新应用，完善领先海西综合物流体系，打造省市经济发展蓝色引擎。
据海关工作人员介绍,相较而言,空箱全流程智能化监管快放模式比传统监管模式具有三方面显著优势:
一是手续简便。传统模式下企业需分别申报报检单、舱单、空箱清单等3份纸质单证,手续较为繁琐;新模式下企业只需要通过舱单系统申报1份电子数据即可,不再需要提供其他纸质单证,将3份申报单证数据简化为1份电子数据。
二是通关秒放。传统模式下进境空箱需要经过卸箱、堆存、吊箱、查验等环节后才能允许提离港区,平均需耗时36小时;新模式下未布控的空箱可以在卸箱后直接提离港区,缩减了港内吊装、堆存等作业环节,实现未布控空箱到港即放行。
三是节约成本。传统模式下空箱在港内作业平均需要经过3次吊装和3次拖车运输才能提离港区,物流成本较高;新模式下90%以上的空箱可以到港直提,减少了这些港内作业环节、节省了物流成本
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