长清物流有限公司本着“安全快捷，重守诚信，适价经营，完善服务”的经营理念，在大可能降低运输及管理成本的前提下，为客户提供优质、高效的服务；得到了广大客户的认可和支持。
几个月前，笔者曾有幸试用国内某号称对货主客户免费的“新生”TMS，在登录界面的一刹那，看到和国内相对成熟的TMS相差无几的登录页，笔者的内心是感动满满的，以为TMS领域又将增添一抹亮色。然而，随后半小时的每一分钟，笔者的心情都在经历连崖式下挫！！所谓败絮其内不过如此：支持运费计算，但不支持运单整合计价；支持阶梯计费，但不支持快递首重续重的计费；支持订单分配给下游，但不支持订单拆段（提货/干线/送货）…如此种种，笔者也只能在此提示有TMS需求的读者朋友：选择TMS，务必要让供应商能把方案做到细节，如果一家供应商能够基于调研的真实业务场景做方案，说明这家供应商对自己系统的完善性有自信；第二愿意对客户负责；第三方案能够落地。有些电商企业热炒的无人配送应该还没有找到正确的应用场景，不过未来会有另外一种意想不到的突破，大家可以拭目以待。配送过程的透明化管理成为重点，这一点随着互联网技术的发展已经不成问题。总结起来，过去十多年行业所重视的热点问题，在今后将仍然成为研究应用的重点。然而，随着物流技术的不断发展应用，一些过去没有被重视的物流环节，或将被重视起来，从而弥补物流过程的“短板”。包装环节随着电商的发展，拆零拣选和包装复核变得越来越重要。
主要运输的车辆有：宾利，劳斯莱斯，马萨拉蒂，奔驰，宝马，奥迪，路虎，捷豹，大众，保时捷，雪佛兰，别克，福特，现代，起亚，本田，丰田，尼桑，凌志，雪铁龙，标志，奇瑞，长城，长安，吉利，荣威，名爵，等。
公司总部坐落于上海市顺义区，在昆明，贵阳，重庆，成都，广州，上海，三亚等全国一线及二线城市均设有分公司。
把握好这个大前提后，接下来要做的就是如何有效地利用车辆的装载空间了。这个学问zui大，为什么呢？因为不同客户的货物的重量、体积、包装都各不相同，在装车时，既要考虑车辆载重（即zui大载货重量）、又要考虑车辆容积（即zui大的装车方数）。那些装车技术高的人，通常能够在保证货物质量和数量完好的前提下，提高车辆在容积和载重方面的装载量。要知道，多装的货物，多出来的可都是利润啊！除此之外，再简单分享几个小的装车原则：1、重不压轻，大不压小。虽然各国对进出口货物的管制政策有所不同，但基本上各国海关都要求进出口货物进行申报。有些货主有自己的报关人员，这时就不需要报关行的介入。许多货代也有报关资格，也不需要单独的报关行介入。报关行或货代的报关服务都需要货主提供必要的单据，由他们代理在海关进行申报。产生关税单后，由货主缴纳关税（在中国还有海关代收的进口货物增值税），由货主自行提货或由服务机构代为提送货。一般很少有报关行垫付关税。有的报关行还提供代为商检等服务工作。
目前公司自有专用运输笼车8位板、12位板、14位板、20位板总计80余辆。每辆大车都装有GPS进行全程跟踪，更方便的供客户对自己小车进行实况了解。公司备有专人热线为您提供在途查询，业务咨询，信息反馈，监督的服务，实现了诚信，准时，安全，便利的服务目标，赢得了全国广大客户的支持和信赖。
快运收费主要特点是基本上按体积和重量计算价格，所以有货要快运公司托运，基本上快运公司会问你是什么货？轻货还是重货？保险基本上是千分之三，但是保丢不保损。快运主要以零担快运比较多，也有整车快运等服务。2快递快递又名速递，是兼有快速邮递功能的门对门物流活动，指通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。在很多方面，快递要优于邮政的邮递服务，除了较快送达目的地及必须签收外，现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他个性化的服务功能。
作为中国获得行业资质的轿车托运公司之一，公司将始终坚持“质量至上，信誉至上，服务至上”的宗旨，通过全体员工不断努力，以科学的管理手段，雄厚的技术力量，将不断深化改革，创新机制，适应市场，发展，终以诚信、实力和质量获得业界的高度认可。哈尔滨市长清物流是一家以公路运输为主，集仓储、配货、长短途运输、包装、接货、中转货物于一体的综合性物流。
实载率有两个含义：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积比率，这在安排单车、单船运输时，是做为判断装载合理与否重要指标；二是车船统计指标，即一定时期内车船实际完成货物周转量（以吨公里计）占车船载重吨位与行驶公里之乘积百分比。
