我们以摩拜单车这一成功的创新公司为主要研究对象，通过分析共享单车产生背景、驱动要素、商业模式等将其和同行业的其他公司对比，深入了解这一创新型的商业模式并对整个共享经济行业提出建议。
关键词：共享经济；摩拜单车；商业模式
一、单车发展历程
（一）概念背景
共享经济概念在1978年提出，是指商家以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人之间物品使用权暂时转移的一种新的经济模式，达到帕累托最优。
随着互联网2.0时代的到来，网络共享初现。2010年前后，Uber等实物有偿共享平台出现。2015年前后，随着OFO与摩拜成立，共享单车热潮一直延续至今，截止2017年第一季度，全国对共享单车投放超过400万辆，各大城市均可见共享单车，行业也开始向海外市场大规模拓展。
（二）驱动要素
摩拜单车是共享单车行业中具有代表性的公司之一，进驻国内外各大城市。本文我们选择摩拜作为研究对象进行分析。
1.服务优势
单车车身醒目耐用，维修成本较低。锁内嵌入了GPS模块和SIM 卡，用户可以通过APP快速定位单车并使用。停车地点具有相对随意性，这提升了使用的方便性。
2.技术创新
摩拜单车=硬件+互联网+租赁经济。
A．内置GPS定位+智能手机=无桩共享单车。
B．二维码+移动支付=快速解锁及快捷支付。
C．无处不在+低成本+便利性=强劲用户需求+高单车利用率。
二、模式构建
（一）创新要素
1.移动化、数字化的共享网络支撑
大范围、高覆盖的共享网络是共享经济存在与发展的基础，也是资源有效流通的保证。摩拜单车选取一线城市进行单车投放，借助移动互联网设备和GPS定位技术实现了共享网络体系的搭建，使得资源需求方可以便捷精准地获取资源。
2.资源有效配置
共享单车致力于解决城市交通“最后一公里”问题。与机动车相比，自行车有着出行便利、污染小的优势，但也存在使用效率不高的问题。共享单车将自行车与互联网结合，解决了社会闲散资源的再分配问题。摩拜通过上述共享网络的支撑，降低了用户与单车之间的信息不对称性，将供给和需求进行了高效的分配，用户可以迅速获取闲置资源。
3.符合社交需求
与商家主导的传统经济模式不同，商家和用户都是共享经济的参与主体。摩拜单车与腾讯公司合作，通过引入小程序、扫码开锁等措施，实现了基于社交功能的用户引流。截至目前，通过注册的摩拜单车新用户占据摩拜单车用户的90%以上。
4.引入信用机制
共享经济是基于陌生人的经济模式，为了保证交易的真实可靠，必须引入信用评定机制。用户在使用摩拜时，需要提供个人基本社交资料，同时缴纳押金，支付骑行费用，这些措施使得摩拜可以获得较为稳定的资金流。同时摩拜上线信用值系统，信用等级影响用户的骑行价格、预约功能、骑行券，进一步规范了用户行为，降低违规行为发生率。
（二）总体架构分析
基于共享经济商业模流向、价值流向、合作关系，可以构建共享经济商业模式的总体架构图。通过共享经济平台这个连结点，资源提供者和需求者可以进行供需匹配，在线支付交易，实现闲置资源的使用价值。在此基础上增加信用机制、优惠获取等增值服务，就形成了基本的共享经济商业运营模式,
（三）盈利模式
1.运营服务费
在现代经济发展中，共享经济的优势日益凸显，因此必将引领与O2O融合发展的潮流。对于共享经济来说，资源共享是相对其他经济模式的一大亮点，如何能在发掘闲置产能的同时实现盈利，这就需要在共享平台上收取一定的运营服务费，一来有利于共享经济的发展，二来实现了收入，为平台提供资金支持，保证其正常运转。
2.平台推广费
充分发挥广告作用，在实现共享经济的前提下，zui大化的获得广告收入，从长远来看，这也是一种个性化发展。
3.押金充值
对共享单车来说，押金是主要的收入来源。值得注意的是，与ofo相比，Mobike更注重运营单车的质量，在车辆维修方面的费用就比ofo乐观很多，客户体验满意度比ofo高，客户交纳押金形成的资金池自然也比较稳定。客户所交的押金可作为融资成本进行再投资，虽然盈利周期相对较长，但前景非常可观。
4.增值附加费
当用户达到一定数量，在O2O平台也积累了大量的资源，形成了一个用户数据中心，这些数据对社会发展有着巨大的研究作用。
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