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长期以来，兴和县以运煤、贩煤跑运输发家致富的人比比皆是。据不完全统计，该县因煤获得上亿资产的就达上百人。物流大军不仅带动了当地的运输业，也成了拉动地方消费的主力军。
据该县提供的一则数据显示：26万常住人口中，常年从事运输行业的就
有6万多人，至少10万人受益于交通运输业。兴和县距北京240公里、大
同120公里、鄂尔多斯400公里、锡林郭勒460公里，与三大港口天津、
秦皇岛、曹妃甸只有500多公里。集张铁路、京藏G6高速、京新G7高速
、110国道和在建的京呼高铁穿境而过。 特别是市委政府最近提出融入
京津冀经济圈，打造乌兰察布、大同、张家口金三角，拓展新的发展空
间的新思路，据此，兴和县依托乌兰察布综合物流产业园区独特的区位
优势、便捷的铁路公路运输网络，正在做大煤炭物流业。降低运输成本
破解发展瓶颈 刘恒是广东恒利达商贸集团董事长，在5月28日召开的乌
兰察布综合物流产业园区煤炭招商恳谈会上，他提议的园中园运营模式
和产销抱团思路引起了与会领导和业内专家们的共鸣。将来，在我们综
合物流产业园内，企业相互合作，产和销抱成团，集中在一起的企业比
单个孤立的更，可以促进行业在区域内的分工与合作。将信息咨询、商
务洽谈、煤炭交易一体化，共同打造广东中部的煤炭交易信息平台。刘
恒董事长的一席话，让与会的煤炭企业老总们对前景更有了信心。 据
了解，我国能源分布严重不平衡，煤炭产地主要分布于中西部，但市场
需求以东南部为主，运输费用对产地煤价存在着重要影响。目前，我们
当地的煤炭运输包括铁路和公路。尽管铁路运输的生产效率指标处于领
先地位，但在路网规模、技术装备水平、运输服务质量等方面还存在较
大差距。由于缺乏及时的沟通交流和明确的统筹规划，致使铁路运输对
于主要服务对象的业务增长量和发展势头缺乏明确的判断，也缺乏相应
的投入与建设，从而使得铁路运输能力扩张速度上明显落后于煤炭产量
和需求量的增幅。铁路运输对煤炭行业的发展制约也越来越明显，据资
料显示，作为自治区煤炭出区主动脉的京包铁路仅能满足40%的运量，
大约7亿吨煤炭需要通过公路运输。 为降低运输成本，保证园区煤炭进
出畅通，乌兰察布综合物流产业园正在逐步构建铁路两进两出、公路三
进四出的运输网络。依托集张铁路、兴都铁路进出煤炭，准兴重载高速
、呼市至园区运煤专线、兴都公路运进，110国道、C6高速、园区至河
北张北、C7高速运出，最终形成进出有序、运力合理的大物流格局。
目前，已建成华通铁路集运站一处，具备了8条万吨列停靠、年运输煤
炭3000万吨的条件；连接集张铁路的庙梁、兴和西两处站改工程完工；
兴和中心站、疏解线、重发线及博源铁路专线开工建设，计划今年10月
底建成通车；伊泰铁路专线正在筹划启动；兴和至商都铁路正在规划之
中。 融入首都经济圈点燃经济引擎京津冀协同发展战略的实施，让乌
兰察布人兴奋不已，更让兴和人感觉有前途。首都经济圈是国家重要的
区域功能性规划，融入首都经济圈被称作北京八环的兴和县更有优势。
在高铁开通后，兴和可以1个多小时进京，成为北京都市圈的重要节点
城市，届时，京蒙两地的人员往来、经济融合将大幅度提高。 然而，
这一切并没有成为当地政府和老百姓炫耀的资本，他们发现，与其咫尺
相邻的山西大同、河北张家口等地的经济发展已经让其望尘莫及。但被
抛在身后的兴和县并不急于在速度上追赶对手，而是冷静下来，挖掘自
身优势，迎头赶上。 为了使物流产业真正成为经济社会发展的新动力
，当地政府无数次带队考察，回来后深入一线，对当地的市场需求细节
进行深入分析，做市场调研，最终将综合物流产业发展方向做到了心中
有数，准确定位。从运输发展中窥到煤炭物流的未来商机，依托大交通
，建设大物流，培育大市场，实现大发展成为地方转型发展的主思路。
建一个可以沟通产运需，减少物流成本，实现产业延伸的大型综合物流
园，被作为地区经济的新引擎。 在推进园区建设中，兴和县以畅通的
公铁联运网络为基础，以延伸煤炭产业链为方向，着力构建以商贸物流
为重点的大物流格局和以煤炭产业链为主轴的多产业格局，实现园区产
业与上下游供需市场的紧密结合，推进园区产业聚集，形成以煤炭仓储
、洗选、加工、配送、转化为主的综合物流产业链和煤炭转化产业链，
把物流园区培育成一个功能齐全、配套完善、科学运营、产业链紧密的
华北地区的区域性煤炭综合物流中心。 按照园区总体规划，今年，兴
和县在继续推进煤炭物流基础设施建设的同时，抓住乌兰察布市融入首
都经济圈和乌大张（乌兰察布、大同、张家口）地区经济的有利时机，
继续加大招商引资力度，进一步提高园区招商项目的对接率和成功率，
实现从粗放招商转变为精细招商、从盲目招商转变为目标招商、从政策
招商转变为环境招商，以提高项目落地的成功率，并积极发挥园区综合
物流功能，大力发展非煤现代物流，把园区建成沟通华北与西北的重要
仓储、加工、包装、运输的集散园区，为推动县域经济开辟新的增长点
。 常言道，机遇总是青睐有准备的人。目前，乌兰察布综合物流产业
园区煤炭物流规模累计达1100多万吨，实现税收3亿多元。预计到2020
年，年煤炭吞吐能力将达到1.8亿吨，吸纳就业2.2万人，实现税收30亿
元。
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