目前我国物流企业的赢利能力和业绩及其占有的市场份额并不理想。几乎所有的物流企业都陷入了不同程度的困境，处于亟待破“茧”突围的 “尴尬”境地。
病症一：老顽疾──思想观念僵化、滞后
替我国第三方物流企业把把脉
对于很多物流企业来说，人才问题往往表现在两个方面。其一，某些特定岗位尤其是管理层岗位，物流企业往往很难找到合适人才；其二，员工流失率过高，企业成本增高、管理难度加大。在某些物流企业，人员流失率甚至达到30%以上。
中小物流企业为了争夺市场份额，纷纷降低运价。各种各样的中小物流企业纷纷成立，从事仓储、运输、配送、报关等物流业务的公司也开始转型。面对残酷的竞争以及不容乐观的现状，如何立足和发展无疑成了摆在以上中小物流企业面前的难题。
病症二：“僧多粥少”── 凸显市场需求困境
病症三：内功不足还需修炼 ── 服务领域拓展遭遇自身能力限制“尴尬”
病症四：爹妈太多听谁的── 多头管理制约资源有效整合
病症五：李鬼太多── “劣质”物流企业扰乱整体市场秩序
他山之石 可以攻玉
世界物流十大巨头
UPS （美国联合包裹）
FedEX（美国联邦快递）
Deutsche Post World Net（德国邮政世界网）
Maersk/A.P. Moeller （丹麦穆勒集团）
Nippon Express（日本通运）
Ryder （美国Ryder物流公司）
TNT Post Group（荷兰邮政集团）
Expeditors（美国康捷空公司）
Panalpina （瑞士泛亚班拿集团）
Exel（英国Exel公司）
看齐国际：世界10大物流企业为什么强，强在什么地方？我们来分析一下它们的业务结构、运作模式和盈利模式，也许就能找到答案……
一个成功的物流企业，必须具备较大的运营规模，建立有效的地区覆盖，具有强大的指挥和控制中心，兼备高水准的综合技术、财务资源和经营策略。近年来，各大型物流公司为了拓展业务，增加盈利，纷纷采取以下手段：通过整合或并购，进军多种运输业务，提高利润率；重新整合业务流程，实现资源最优化配置；提供优质及个性化服务。
现代物流发展的专业化和综合化趋向，可能是物流企业未来发展的方向。物流企业要有品牌发展策略。物流企业怎么样提高竞争力：一看企业的定位，二看企业的管理。
