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根据市场调查，在车辆添加 车用尿素方面，绝大多数卡友都选择兑水、灌自来水甚至啥都不添加的方法来对付了事。也有部分卡友选择改装尿素装置，以求少烧尿素甚至不烧尿素的。卡友直言，车用尿素成本虽然不高，到底也是一笔花费，既然加水也能保证正常跑车，那为啥还要花这个钱去加车用尿素呢？
综合各种现象可以看出，目前货车车用尿素实际加装情况非常混乱，货车车主也是无所适从。有句话说“存在即合理”，那是什么导致这种乱象的发生呢？
国五、国六车推行上市，尿素后处理装置也是为了让尾气排放更加合格。国家、整车企业、动力厂商等一众行业人士耗费大量资源制造出来的产品，实际投放市场后却并没有真正发挥实效，自然也难以达到原有的环保目的，可以说一番力气落了空；而货车本身就是一项谋生工具，车主从成本角度考虑，能不花钱的地方绝对不花，且车主已经承担了买车时国四、国五车升级的新增成本，显然也不该受责。
什么尾气环保，真正落实到一些地区也没人会查，年审还不是照样合格！
卡友的一句心声或许道出个中缘由。车也有了，设备也加装了，但是后续的审查机制不到位，没人真正去关心尾气后处理的排放情况，才是造成以上乱象的根本原因，也导致资源的巨大浪费。
同时，也有业内人士呼吁，不应该把所有的政策都让最底层的百姓买单，如果政府真正想把环保落到实处，所有车辆尿素免费加注，大家自然不会去兑水、加水、各种改装，那样，国五、国六车的排放也会真正实现“排放升级”！
