黄圃展翔机电设备有限公司，始终追随世界先进水平，不断创新。在新老客户的支持和关照下，我公司已发展20余年。并赢得了广大用户的赞誉和信赖。优良的人才：公司拥有一批优良的设备修理、服务保障人才，他们在长期实践中精通了发电机组租赁行业的先进技术，成熟中求创新，使得我们的产品处于不败；他们是保证高等级产品质量的关键因素。齐全的产品：我公司专业设备技术、一流的服务保障。多年来，我们长期致力于研制和开发，不断的改进和创新企业的服务文化。良好的信誉：“信誉”作为中国企业走向世界的准入证，是市场经济的血管和命脉。一直以来，“信誉”代表了我公司的市场名誉，得到了广大客户的认可。严密的质量体系：愿诚交天下朋友，与各路英豪携手共进、共谋发展大略。
应急供电领域主营产品有：康明斯、劳斯莱斯、卡特彼勒、三菱、沃尔沃、大宇、奔驰、小松、上柴、玉柴、潍柴、济柴、东方红、无锡动力等。发电机组功率：30KW-2000KW。质量优越，性能稳定可靠，低燃油、低损耗，价格优惠。进口发电机机组，性能更佳，购买或租用。柴油发电机组广泛应用于建筑、船舶、石油化工、路桥、市政工程、军队、电信、楼宇、工矿企业等领域。 低燃油消耗、噪声低、输出功率大，品质优良，质量有保证！
本公司柴油发电机组，无论在技术、性能、油耗、噪音处理以及电压、频率稳定性、过载能力等方面都有较强优势，专业工作人员现场安装、调试、维护、设备，根据客户需要24小时随时发电。
概述：
135系列柴油机的电起动系统,由起动电机、充电发电机、充电发电机调节器、蓄电池和仪表等组成,因起动系统为直流电源,且采用很多晶体管元件,它们对电源极性特别敏感,故在装拆中应特别注意线路的正确连接和组件的规格电起动系统,往往由于导线连接处的松脱或绝缘损坏而造成故障。因此,保证连接处的紧密接触和导线的绝缘,是避免故障的必要条件135系列柴油机根据机型采用不同的起动系统线路和电器组件,用户在使用维修和购买配件时应子注意除了解本说明书的内容。
1.4、6缸直列基本型柴油机的电起动系统线路:
各组件和线路连接实物连接为接线原理,电路电压为24V,单线制负极搭铁当电路钥匙JK(4缸柴油机不用)和起动按钮KC接通后,起动电机D的电磁铁线圈接通,电磁开关动触头吸合,蓄电池B1正极通过起动电机D的定子和转子绕组,与蓄电池B2的负极(接地)构成回路.当电磁开关吸合时,起动电机齿轮即被推出与柴油机起动齿圈呐合,并带动曲轴旋转而使柴油机起动。柴油机起动后,应即放开起动按钮,电路断开,起动电机齿轮即自动退回原位否则将会使起动电机超速而损坏柴油机起动后,硅整流充电发电机与发电机调节器配合工作,通过电流表A向蓄电池充电,并由电流表显示充电电流的大小。充电电流的大小和充电电路的“接通”或“断开”,山充电发电机调节器自动控制。柴油机停车后,由于充电发电机调节器内设有截流装置,能自动切断蓄电池与充电发电机激磁绕组的回路,这样可防止蓄电池的电流倒流到硅整流充电发电机的激磁绕组。
2.12V135基本型柴油机的电起动系统线路:
各组件和线路连接实物连接为接线原理,电路电压为24V双线制,即起动电源的正负极均与机壳绝缘当电路钥匙JK拨向“右”位并按下起动按钮KC时,起动电机D的电磁铁线圈接通,电磁开关吸合,蓄电池B1正极通过起动电机D的定子和转子绕组,与蓄电池B2负极构成回路。在电磁开关吸合时,起动电机的齿轮即被推出与柴油机起动齿圈啮合,带动曲轴旋转而使柴油机起动柴油机起动后,应即将电路钥匙拨向“左”位,切断起动控制回路的电源,此时,硅整流充电发电机L正极通过电流表A,一路通过JK和发电机调节器P,经发电机L的磁场回到发电机的负极;另一路经蓄电池B1正极,再通过蓄电池B2和起动电机负极,回到硅整流充电发电机负极,构成充电回路当柴油机达到1000r/min以上时,硅整流充电发电机与发电机调节器配合工作开始向蓄电池充电,并由电流表显示出充电电流的大小。
卡特彼勒C18ACERT柴油发动机：
特性：1.采用了ADEM A4电子控制单元。2.采用了MEU(机械致动电子控制单体喷油器)燃油系统。3.700马力或以上功率的此类发动机,采用双涡轮增压器。4.佳的燃油效率。5.单体的活塞。
优点：1.窄活塞环、单体结构的活塞、小的公差带,实现优质的控制。2.独特的并联双涡轮增压结构,提供极好的响应以及低燃油消耗。3.高效的燃油效率,节省了运行费用和使环境空气更清洁。4.MEUI系统是高度可靠的,这是由于它的结构决定的,具有大的市场占有量。5.新的连杆结构,具有较好的保持力和夹紧力.6.符台排放标准.
