, 新款空中霸王型腕表表现了上世纪三十年代劳力士与航空业的共同联系。于航空业的黄金时代，飞机功能一日千里，航线不断拓展，远程航班亦开端引进。英国飞翔家查尔斯· 道格拉斯· 巴纳德（Charles DouglasBarnard）是其时其间一位航空前驱，创下了多项飞翔纪录。他曾谈及蚝式腕表：“这款劳力士腕表功能超卓，格外适用于飞翔。在我日后一切远程飞翔，我都计划佩带这腕表。”1933 年，“休斯顿远征”（HoustonExpedition）的飞翔员曾在首个飞越珠穆朗玛峰的飞翔中佩带劳力士蚝式腕表。航程在极点恶劣的气候下完成，飞翔高度逾海拔10,000 米（约33,000 英尺）。1934 年，欧文· 卡斯卡特· 琼斯（Owen Cathcart-Jones）和肯· 沃勒（Ken Waller）驾驭双引擎哈维兰彗星型飞机（De HavillandComet），并选用劳力士蚝式腕表作时计，以飞翔时刻往复英国伦敦和澳大利亚墨尔本，创下纪录。现在，劳力士推出新款空中霸王型腕表，向一众飞翔前驱问候，并颂扬蚝式腕表在航空史上的主要角色。。
新款空中霸王型腕表表现了上世纪三十年代劳力士与航空业的共同联系。于航空业的黄金时代，飞机功能一日千里，航线不断拓展，远程航班亦开端引进。英国飞翔家查尔斯· 道格拉斯· 巴纳德（Charles DouglasBarnard）是其时其间一位航空前驱，创下了多项飞翔纪录。他曾谈及蚝式腕表：“这款劳力士腕表功能超卓，格外适用于飞翔。在我日后一切远程飞翔，我都计划佩带这腕表。”1933 年，“休斯顿远征”（HoustonExpedition）的飞翔员曾在首个飞越珠穆朗玛峰的飞翔中佩带劳力士蚝式腕表。航程在极点恶劣的气候下完成，飞翔高度逾海拔10,000 米（约33,000 英尺）。1934 年，欧文· 卡斯卡特· 琼斯（Owen Cathcart-Jones）和肯· 沃勒（Ken Waller）驾驭双引擎哈维兰彗星型飞机（De HavillandComet），并选用劳力士蚝式腕表作时计，以飞翔时刻往复英国伦敦和澳大利亚墨尔本，创下纪录。现在，劳力士推出新款空中霸王型腕表，向一众飞翔前驱问候，并颂扬蚝式腕表在航空史上的主要角色。
芝麻链”起初是为处理发条输出力矩存在区别导致挂钟走时禁绝这个疑问而创造的一品种似芝麻串在一同的系统、结构或设备，类似于陀飞轮初步是为打败地球引力对 机芯构成的“不平衡”影响。虽然说起来简略，做起来并不简略，所以可谓“超瑰丽”装备，至今能够装备这种“超瑰丽”设备的制表品牌也屈指可数。 一同，咱们有必要招认，科技进步一日千里，制表技术在处理发条输出力矩区别的疑问上也就不是只需芝麻链这个办法了，而且其它处理办法乃至更简略，更经济。不过，就像笔者常常纠正一些朋友对制表技术观念有过失的疑问一样，对此，表哥还要再“侧重”一遍，工业品是工业品，奢华品是奢华品，二者的评价规范完全不一样，前者侧重功率乃至性价比，后者乃至根柢都不care这些，由于它们是技术品，乃至手技术品，讲究的是用心、细腻、乃至魂灵性的东西，而这些咱们简直都不会对一般工业商品抱以一样的期许。
在我的回想中，有一幕景象至今令我感受深入，一位小兄弟在自己的作文中写到：“今日的天空是灰色的，我把风筝放到灰灰的天空上……”不知从何时起，我们对于可以看到事物自身应当具有的真实情况倍感豪华。就像我们的天空，蓝色对于天空是再通常不过的颜色，如今，对于我们日子的城市，天空蓝却成了最美最可贵的风光，以至于2015年的这个初秋，我们的兄弟圈里晒最多不是其他，而是我们对于看到北京蓝的高兴和振奋。 探险家型腕表经过劳力士由 2015 年奠下的新规范测验，认证为天文台精细时计。此共同称谓证实腕表成功经过劳力士实验室的一系列测验，其规范更逾越制表业的惯例和水平。腕表经拼装後才进行测验，以确保腕表佩带於手腕上，在精准、动力储藏、防水与自动上链各方面，能表现尖端功能。机芯装进表壳後才进行测验的劳力士天文台精细时计，其平均误差为每日正负两秒以内，比通常的天文台认证精细时计精准两倍。绿色印章是尖端天文台精细时计的标志，每枚劳力士腕表均附上此印章，并附有全球五年保用确保。尖端天文台精细时计机芯装进表壳后才进行测验的劳力士尖端天文台精细时计，其平均误差为每日正负两秒以内。