半挂车及其车架，半挂车包括：半挂车车架、悬挂、支腿及主卸料装置，该半挂车车架包括车架大梁以及前锁梁，前锁梁的中部位置设置一套辅助卸料装置，辅助卸料装置包括：两空气弹簧、顶板、两安装板及多个导杆。两空气弹簧分别对称固定在前锁梁的两侧，且每个安装板承托并固定一个空气弹簧，使每个空气弹簧位于顶板和一个安装板之间。每个安装板均设置有导向孔；导杆分别可地插装在每个导向孔中，且各导杆的顶端均垂直连接于顶板；通过对空气弹簧充气，而带动导杆上升，实现辅助卸料。
侧翻半挂车可以倾翻的带后支腿自卸半挂车。本实用新型的带后支腿自卸半挂车，包括车架、支架和支腿；所述支架有两个并且设置于所述车架后端两侧，每个所述支架均包括横向连接部和向下伸出部，所述横向连接部一端连接所述车架并且另一端连接所述向下伸出部，所述向下伸出部设置有凹槽，所述两个支架的槽口朝向相对；所述支腿对应所述支架设置有两个；每个所述支腿包括液压缸和第二液压缸；所述液压缸的缸筒顶端铰接于所述支架的向下伸出部的凹槽上端；所述第二液压缸的缸筒顶端铰接于所述车架后端，所述第二液压缸的杆底端铰接于所述液压缸的缸筒。采用全新的实用于铝合金的设计工艺，保证生产中产品，新建铝合金罐车探伤房，对铝合金罐体焊缝进行检验，保证焊接，产品的外观。技术的创造性与先进性：制作铝合金车架防变形焊接工装，防止铝合金焊接变形,焊接效率。设计制作铝合金罐体包罐工装，包罐效率,工作人员的劳动强度。设计制作铝合金罐体翻转工装，焊接效率,工作人员劳动强度。设计制作防波板、隔仓板、封头加强筋焊接工装，保证防波板、隔仓板、封头加强筋罐外焊接变形小,工人劳动强度。设计制作人孔液压翻边工装，焊接结构,铝合金罐体产品。技术的成熟程度，适用范围和性：铝合金运油半挂车成果产业化的需要，对新型材料专用汽车产业技术水平和竞争力，全力打造产业，产业布局，产业结构有着重大的意义。
栏板半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。用途广泛，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为中、长途货运车辆之。1、整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。2、系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。3、悬架采用非钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。
半挂车车架不仅承受着自身和所装载货物的重力,而且还要承受通过悬架传递的来自地面的各种力和力矩的作用,因此,它是一个承受复杂载荷的半挂车核心部件.由于的设计存在费时费力和效率低下的问题,不仅难以综合考虑各种参数匹配的问题,而且难以实现设计的重用,我们通过快速设计,实现用户需求和产品的关联,以及各种参数的综合与匹配,从而实现了半挂车车架的智能化、化和化的设计,对于半挂车车架的系列化、轻量化和专业化的设计具有重要的应用价值.新型半挂车支架结构，包括固定连接的中支架立板、中支架连接板和中支架拉力杆座，所述中支架立板的底端呈阶梯状。该新型半挂车支架结构，由于中支架立板的底部呈阶梯状，减小了中支架立板底端之间的开口宽度，使中支架立板能够与半挂车的纵梁下翼板完全焊接在一起，保证了中支架立板与纵梁下翼板的焊接可靠性，使中支架立板折边在下翼板之上，从而确保中支架立板受力均匀。
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