新型后翻自卸车长度 8米 9米 9.5米 10米 11米 11.5米重型后翻自卸半挂车 后翻是本公司新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获 得国家专利，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不 易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。 车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一 定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟 设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而 不会使车发生侧翻。 车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。 车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在 卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。
输送带自卸车卸货安全吗/新一代推卸式自卸车产品，打破传统自卸车举升卸货设计理念，实现无需货箱举升即能完成货物倾卸功能。该产品具备安全、可靠、稳定、快速、轻量等多重优势，广泛适用于城市建设、道路养护、粮食煤炭等散装物流转运、港口码头、露天矿区剥离等多工况条件下使用。该产品技术水平达到世界先进，国内领先。拥有自主知识产权，获得涵盖整车及关键结构在内13专利技术，成为传统卸货车辆的变革产品。实现车辆安全侧倾角范围内的安全卸货，卸货稳定安全系数100%；
11.6米低平板半挂车配置常规配置尺寸长×宽（11.6x3m）配置：纵梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁25#槽钢，通称10#槽钢，铺底槽6道，底板4mm花纹，富华桥13吨×2根，标准钢圈×8个，备胎架2个，28吨支腿。 13米低平板半挂车价格报价，配置常规配置尺寸长×宽（13x3m）配置：纵梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁25#槽钢，通称10#槽钢，铺底槽6道，底板4mm花纹，富华桥13吨×3根，标准钢圈×12个，备胎架2个，28吨支腿。
为打造梁山挂车企业，公司引进了高、精、尖的专业设备，采用的加工工艺，选用优质原材料及零部件生产制造的全，120余种产品均达到国内水平、产品畅销全国二十多个省，300余个市、县、区、深受广大客户的好评。 专用车畅销全国,远销海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、多哥、刚果、苏丹及其非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。 输送带自卸车卸货安全吗/
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质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。若发现有质量问题，实行“包修、包换、包退” 在包修过程中，技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题，从第十一天起，每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求，包换、包退。
