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分享维修案例:
挖掘机发动启动不了――故障原因成因：(1)更换送到的正规ECU后，发动机启动。(2)虽然通过DX进行了故障分析，但与ECU无法通信。ECU中可能没有录入控制程序。未录入程序的情况下，就从部品中心出库了。(3)在录入控制程序的正规ECU送到之前，用旧ECU连接日野DX进行了调查，确认[P0686](主继电器系故障)的来历。按照故障分析程序确认ECU电源配线、发动机启动信号配线无异常。判断是ECU的接头或ECU内部电气设备的不良。处理方法：(1)更换ECU(2)此次问题出在从部品中心出库了[空]的ECU(3)修正从接受ECU订货到出库的工序，防止类似事件再次发生。
卡特挖掘机憋车憋机(全车憋车)故障现象：一台卡特彼勒320D挖掘机使用8800小时后出现干活全车憋车现象，此外挖机其他动作均正常.故障原因:1增压机，油泵，油路，空滤等故障.2转速感应塞有问题.3发动机，电器，液压等故障.4柴油滤清系统，高低压燃油系堵塞漏气，进气系统堵塞或漏气，涡增问题，四配套的老化，燃油切断阀行程问题.5油门行程问题，发动机喷油时间问题，油泵油头调校问题，不良配件导致的压缩比问题.6调节器拨叉问题，单向阀问题，EPPR问题，负反馈问题，流量问题，液压油路回流问题等等都有可能导致出现挖掘机憋车故障(液压上以川崎泵为例).7供油不足，管路堵塞.8气门，油泵柱塞等.9发动机数据和液压泵数据不匹配.故障维修方法:根据描述判断可能是液压系统故障导致。
为在机械修复中有效减低废气的排放量，应对工程设备进行定期的，通过定时清理燃气机中的保证机械的燃气效率，实现对机械设备废气排放的有效控制。在对工程机械进行中，应针对机械故障的处理制定相应的方案，方案中不仅包括故障的，还应包括机械的能源消耗和废气排放进行改进的内容。例如，在对工程机械的燃油发动机进行时，要针对发动机中的坏损装置进行修复。装置的修复包括装置的检修，冷磨与热试，在对发动机中的坏损装置进行检修后，发动机不能立即投入使用，要通过冷磨和热试对发动机进行处理后，才能有效保障发动机的燃气效率及废气排放。在工程机械的中，废弃油料的及时回收能够有效避免油料扩散带来的问题，其植被的，避免火灾的发生。
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凯斯挖掘机维修服务站 1)机械设备要做到及时的和，只有这样，才可以保证机械设备的正常使用，这三者之间是紧密联系在一起的。对于旧设备来讲，工作的重点是要保证其正常运行，要及时对其进行修理，保证隐患及时；对于新设备来说，重点是操作人员的水平，认真做好工作，从而保证设备正常使用，在生产中做到、； 作为雷沃租赁品牌服务商队伍中的佼佼者，汇租始终坚持“一切为了客户，为客户创造价值”服务宗旨，为施工单位的服务感受，现场服务水平，我们每年都定期由上而下地开展工地巡视，以期在巡视中发现问题、解决问题，更好地服务客户。而去年开始实施的“3s现场服务方案”，是汇租为客户对现场的服务感受而进行的又一创新之举。工期就是军令状，即为胜利旗。该方案可用户对现场服务的不同需求，做到快速响应，360度。上周，工程机械行业后市场千人暨首届好车商盛典在长沙开幕，汇租荣幸“好车商50强”称号，这是对我们能力的认可，更是企业诚信与责任的标志。
三穗县凯斯挖掘机维修 中联：“企业价值源于社会”，这是中联重科对于企业价值观的高诠释，也是中联重科全力参与抗击灾难行动的真实写照。在2008年的湖南雪灾现场、在汶川、在玉树……每当有自然灾害来临，我们都能够看到中联重科的身影。中联重科认为社会责任与企业价值同等重要。在灾难面前，中联重科将企业的“大爱”展示的淋淋尽致。 王邦剑告诉记者，他的sy75买回来后，岛上不少人都上门了解设备情况，后，陆陆续续有七八个人出手买了，而且大家用着都不错，都挣到钱了！到现在还在用的还有好几台。据王邦剑透露，大门岛上挖掘机台班费大概在1200元左右，他的sy75一般上半年搞房建，下半年干工程，平均每年工作2000小时，收入十几万不成问题。
挖掘机维修服务站 经过该销售员的一顿讲解忽悠，讲的我一热：与其给别人打工开挖机，不如自己整一台自己当老板。于是我当即交了2万定金，然后回到老家弄钱凑首付去了。正月十六交了首付款，把挖机拖到兰州改了个沃尔沃的标志，开始了自己当老板的挖机生活，虽然我是光杆司令，但当时心里还是很激动的，信心满满。年自己开，那年行业也好，辛苦奋斗了一年，年终算账挣了48万，其中有13万欠款。 一是压力的产生与实际燃油分离，喷油压力和喷油由ecu(电子控制单元)实时控制；二是可依据柴油机工作状况各缸喷油压力、喷油始点、时间，从而保持喷油的佳控制点；三是能实现很高的喷油压力，并具备柴油的预和后功能，可显著噪声和碳氢化合物排放量。可见，柴油机的节能和减排是一种相互促进的关系，只有在燃油消耗的基础上才能进一步污染物的排放。
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