大家感觉通过上面的文章小编说的对不对呢,相信很多朋友看到这里就,一位业内人士表示:“甩挂运输在我国的发展程度有限,没有一整套完善的行业标准,车与挂的生产标准不同,经常造成“挂不上、拖不了”等问题,如今新政的施行,将极大改善车与挂的标准生产问题,从生产源头上解决问题,一劳永逸。新政策的实行,是甩挂运输业未来发展的一剂良药。”“这几年,甩挂运输口号喊的是风生水起,整体来看,甩挂运输业新政的实施,无疑又为中国甩挂运输的发展提供了澎湃动力,为中国甩挂运输的发展剔除了一块绊脚石。虽然说光靠一两条政策不可能短期扭转一个行业,但是它所发挥的积极作用依然不容小觑。这一利好政策的星星之火,经过精心呵护培养,定能成就它的燎原之势。”
低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连,鹅颈后端与半挂 车架相连),中段为货台(车架低部分),后端为轮架(含车轮)。质量承诺:主纵梁因焊接出现质量问题,自出厂之日一年之内包换,终生保修。用户使用13T-20T级车轴时,,近期到厂购买13米低平板13米低平板半挂车价格,全系款式{凹梁 直梁 高低板 高低高 二轴 三轴}可享0.2万元车价优惠,感兴趣的朋友可以到山东鸿盛 677车业梁山挂车厂咨询购买, 活动期间,惊喜多多,好礼多多