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2015年7月22号中国质量检测局对国内车用尿素厂家挨个检测，监测的50批次车用尿素中，契合国家强制性标准GB车用尿素溶液》的商品41批次，合格率为82%。其中，电商平台抽查19批次样品的合格率仅为69.1%。据中国质监局有关负责人介绍，发现的疑问主要是部分商品的金属离子超标等目标国家有关标准的请求，假如金属离子超标的话会造成SCR体系中毒。 许多厂家以为车用尿素溶液的生产入门槛较低，采用工业原料商品质量参差不齐，消费者反映较多。有关专家表示，在购买车用尿素时、向经销商或者厂家供给检测陈述以及工商营业执照，以防买到不不契合国家标准的商品，已确保车用尿素服务，运用(车用尿素溶液)时初步判断商品的质量状况。调查外观，是不是无沉淀及悬浮物、清亮通明液体，能够判断车用尿素商品稳定性，假如车用尿素有颜色的话，那肯定的是不合格的。车用尿素溶液是有一点点谈谈的氨气味的，这个是正常现象。 2015柴油商用车货车商场需求量增大，柴油商用货车的车用尿素溶液逐年添加，柴油也在不断提高。其中车用尿素溶液得到国四排放标准得到开展的空间，车用尿素溶液在尾气排放时起到了很好的功能，同时还能节约耗油。那么车用尿素液在中国商业货车商场车用尿素在实际应用中的开展空间有多大，以及车用尿素商场现有状况如何？就此这个疑问我们采访了东莞市蔚蓝车用尿素商场总监张世豪。 蔚蓝车用尿素资讯：您对中国防冻液商场现有供需状况，以及未来开展前景有何猜测？ 蔚蓝车用尿素总监：车用尿素的商场总需求将跟着商用货车保有量的添加而添加，而目前商场总体处于供大于求的状况，商场竞争非常激烈。
国四、国五排放离不开车用尿素溶液
柴油汽车尾气排放废气主要是氮氧化物污染，经过提高发动机工作温度的办法可以解决氮氧化物污染，但随之会产生很多氮氧化合物。这就需求找到一种复原剂，把尾气中的氮氧化合物复原成氮气。
重型车国四技能有两种主要的排放操控升级计划，选择性催化复原（SCR）技能是其中之一。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液）和SCR催化反响罐。当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐会主动喷出柴油机尾气处理液，让它与氮氧化物在SCR催化反响罐中发生氧化复原反响，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
由此可见，SCR技能需求使用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，而尿素溶液的质量直接影响着国四规范的施行效果。
图蓝车用尿素做承诺，质量第一，
“从化工的角度来上说，车用尿素溶液不是易燃易爆的商品，技术是关键。”东莞市图蓝环保科技有限公司（旗下品牌）总经理、技能总监张世豪说，“在生产技术方面，水的处理最主要是，越高水的纯净度。咱们制造出的水达到了高纯水的规范。其次是尿素的纯化。在生产过程中，要有严厉的技术流程。”
做到这些并不简单，图蓝工业尿素提纯方面下了很大功夫。“5S计划生产布局，严厉按照无尘化规范建造生产区和设备区，同时购置了先进的生产设备，让一切指标可控。在供应链管理上，咱们对质料供货商实行评估制度，一切质料必须在均采购自合格供货商。在生产过程中，查验部门全程跟踪，实时对商品进行质量查验，避免不合格品流入下道工序。商品出厂前还要进行查验，保证出厂交付合格率。在商品存储方面，对于尿素溶液商品需密闭、遮光、防尘、防污染等特性，咱们对质料、包装容器及商品的储存区进行重新划定、独自隔离，采取无尘化管理，悬挂温、湿度计，及时监控环境情况并及时采取改善办法。
在严厉要求下，图蓝牌的车用尿素溶液商品达到了较高的水平。他们研制的商品析晶点别离小于-25℃、-35℃的低温型国四柴油商用车专用尿素溶液解决了在低温寒冷地区的启动难题，获得两项国家重大发明专利，得到多家发动机厂及整车厂的认可。
需有效监控尿素溶液加注环节
有了好的商品，如何将它们送到经销商和用户手中，就成了邹建波重点思考的疑问。
“选用SCR后处理技能，车辆在使用过程中对尿素溶液复原剂的增加是一个重要课题，规范的输配送系统是保证国四规范顺利施行的必要条件。”邹建波认为，“只要建立起完整、合格的尿素溶液供应链，才能为国四乃至国五规范的施行提供保证。”
