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立特松挖掘机维修厂分享“挖掘机维修案例”
案例一、玉柴35-6型挖掘机爬坡出现行走无力，没劲的故障问题。
很多驾驶员都知道,5吨级以下的小挖机在遇到较陡的斜坡上时,不太容易上去,进而就可能出现挖机爬坡没劲的问题,那我们先来看看这个问题的成因。
第一、是机器机械传动部分故障，师傅排查后发现机械传动部分，工作良好。
第二、是系统压力异常，师傅将测压表接入主泵测压接头上,挂上档位踩制动踏板和行走踏板,系统压力能达到额定值30MPa,再对行走马达的油路压力进行测试时发现压力明显不足,达不到规定值。
卡特掘机行走无力于是判断因中央回转接头密封圈磨损造成泄压,从而造成玉柴35-6挖机爬坡没劲故障.于是拆下中央回转接头,发现行走马达油路密封圈磨损严重,更换一组新密封圈后故障排除。
案例二、柴YC85-5挖机开山作业时自动熄火怎么办？
玉柴YC85-5挖机
故障现象：
玉柴YC85-5挖机在开山过程中遇到机器动力下降,启动性能变差,油底壳内有柴油且油面升高的现象。
掘机行走无力维修师傅在将喷油泵、喷油器校正后装复试机时,出现的故障现象是:行驶几百米或作业几分钟后就自动停机,但过一会儿又能启动进行作业或行驶。之后,重复出现前面故障。
故障的排查过程：
1、经检查,排除了进气、燃油、润滑和冷却等方面的原因；
2、由于该机关健是排气不畅,怀疑故障点在消声器。将消声器外壳切开,发现其内部消声材料脱落堵塞一部分排气口,致使柴油机排气不畅,汽缸内温度过高,引起活塞胀缸而停机。将消声器内脱落物换新并焊好外壳,装复试机,故障消失。
案例三、挖机发动机的冷却水消耗很快是怎么回事？
挖机发动机的冷却水消耗很快，没有发现外漏，分析原因有两种：一是流进油底壳,二是转化为水蒸气排出。
冷却水消耗很快
冷却水蒸发快原因有三：
一是燃烧室周围有极小裂缝
缸垫在缸套附近局部损坏,未按规定顺序和扭矩紧固缸盖螺栓,在热机状态下拆卸缸盖产生翘曲变形而无法压紧缸垫等,都会出现裂缝。
发动机工作时,冷却水在活塞下行吸力的作用下会被吸入汽缸,再经高温高压作用变为气体,便随同废气一起排入大气,因而发动机工作一段时间后要消耗大量的冷却水。
这类原因引起故障多发生在发动机维修之后。为此,紧固缸盖螺栓时,要按照由中间到两边、对称、分多次地拧到规定扭矩;缸垫质量应厚薄均匀、无变形、弹性良好、各孔眼卷边严紧且无裂纹；
缸盖接合面的平面度误差应不大于0.20mm;新机或大修后的机器试运转后,应重新检查并再一次紧固缸盖的螺栓。
二是缸盖有龟裂现象
挖掘机维修若先启动后加冷却水,就会使高温缸盖急剧降温而产生应力、出现龟裂;若龟裂发生在进、排气门座"鼻梁"处,则发动机工作一段时间后,机温升高、水压增大,龟裂处的缝隙就会增大,于是冷却水便从龟裂处漏出,直接沿排气歧管排入大气。
三是冷却系统内发生"气阻"
贵州挖掘机维修厂此时冷却系统内的水蒸气会通过裂纹进入配气机构,随废气由排气管排出。
缸盖是否有裂纹可用观察法、煤油渗透法检查.产生上述故障时,在机器刚启动会看到少量是水珠从排气管排出,并可以看到排气管排出白烟。
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