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当今炭黑行业的技术创新主要集中在改进反应炉和喉管段设计及材质，提升原料收率，提高燃烧空气温度、燃料温度和火焰温度，以及能量回收等方面。目前大部分炭黑反应炉衬里采用耐火材料制造，反应炉应用的苛刻性(高温、高流速)限制了耐火材料的寿命，频繁更换价格昂贵的耐火材料成为常态。为此，业界一直在努力提高耐火材料质量，开发诸如高铝、氧化锆和氧化铬之类新型耐火材料。作为炭黑制造大国，中国一直在围绕反应炉和喉段不使用耐火材料开展攻关，曾尝试开发出一种“全金属”反应炉。
炭黑尾气的能量回收是炭黑行业创新的另一个主要方面。若将炭黑尾气脱水并除掉其中的腐蚀性成分如硫化氢，便可预热后用作燃气轮机的燃料；燃气轮机的排气进一步冷却回收蒸汽，可以产生发电厂蒸汽涡轮发电机所需的蒸汽。这样的联合循环运行将提高电力生产的效率，增加发电量，同时可减少炭黑企业使用外来的公用电力，还可帮助炭黑企业减排等量的大气污染物。编者认为，除了新产品开发、新技术的利用以及节能降耗方面外，炭黑生产企业还需要在国家政策引导下，降低污染物的排放，提高三废的处理程度，把炭黑工厂建设成为绿色工厂，同时注重客户服务，为客户提供差异化的产品，提高产品附加值和竞争力。
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美时国际进口资讯：从澳大利亚葡萄酒管理局提供给的信息来看，目前澳大利亚酿酒葡萄收获的情况在受到此前不良天气影响的情况下，取得了超过预计的产量，压榨酿酒葡萄的数量仅比近十年的平均值低1%。这样的数据表现，远高于此前低于 2018 年收获量10-20 个百分点的预估。
分品种来看本年度澳大利亚酿酒葡萄的产量，红葡萄品种的产量表现普遍好于白葡萄。与 2018 年相比，红葡萄的压榨量增加了吨，增幅为2％，而白葡萄则减少了吨，降幅达到 8％。中国消费者熟悉的霞多丽葡萄压榨量减少了吨，降幅为 12％。这一数据是过去五年的值，也导致霞多丽在澳大利亚全国葡萄的压榨量中所占的比重降至 22％。与此同时，普洛赛克葡萄的压榨量增加了 42％，达到 9,936 吨。
中国消费者熟悉的另一大类葡萄，设拉子葡萄的压榨量则达到了吨 ，占红葡萄压榨量的 44％和总葡萄压榨量的 24％ ，但压榨量与去年相比下降了 2％。 不过，设拉子葡萄酒的出口量依然占所有澳大利亚葡萄酒出口量的 29％，与 2018 年相比增长了 5％。中国市场对设拉子葡萄酒的需求也持续走强。
值得注意的是，尽管2019年澳大利亚酿酒葡萄的产量依然低于往年，但较高的葡萄价格平衡了较低的葡萄产量。从澳大利亚葡萄酒管理局提供的数据来看，酿酒葡萄的平均购买价格达到了 664 澳元/吨，相比 2018 年 611 澳元/吨的均价上涨了超过 50 澳元/吨，涨幅达到 9%。据了解，这是自 2008 年以来的高值，也让 2019 年 成为连续第五个酿酒葡萄平均购买价格上涨的年份。
