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1. 钢铁类;废旧钢筋料.废旧铁板料.冷热板边角料.废旧模板料.等等。
2. 铝系列;铝屑.铝合金.铝线.复合铝.星光ps板.飞机铝.等等。
3. 铜系列;铜屑.红铜.黄铜.锡铜.磷青铜.漆包线.废铜缆.等等。
4. 不锈钢类十八镍九钛.等等。
5. 设备类;机器机床.废旧设备.等等。
6. 其他类别;库存积压产品.拆迁搬迁物资.
公司在此次投标前,多次组织看穿各个铁路项目的建设情况,前往相关设计院了解电缆运行环境;在投标前,制定了一套完整的系统解决方案,着重解决了特殊地理环境路段的电缆设计,最终以技术、品牌等综合优势,得评标专家的一致认可,取得技术更高分,最终脱颖而出,成为本次中标第一梯队供应商之一。 如此高额的中标数字和连续中标的现象,充分说明了铁路轨道建设对于中国电线电缆产业的促进作用,从近期铁路装备行业的经营数据中我们可以看出,亏损企业占比率从13年2月开始急剧下降,资产规模方面,行业从10年8月开始快速扩张
我国风电企业面临着走出去的机遇。不过客观来说,我国风电制造商想要开拓市场,并不是一帆风顺。由于当地风电制造商以及较早的厂商的,现有的风电企业想要海外市场份额难度不小。而且由于运维与备件供应能力不足、人文差异较大,我国企业的化战略也遇到了不少。另外,技术壁垒也是影响我国企业开拓市场的一个阻力,由于各国之间的检测认证制度有所不同,这使得各个设备企业在之间进行贸易时需要反复认证,直接阻碍了产品在间的流通。对于我国风电企业来说,企业想要更好地开拓市场,较重要的是得做好全球化业务布局,加强间的合作,并利用各国的优势,加强对专利的保护。另外,难也是我国风电企业市场时的一大瓶颈。由于风电项目具有较高的风险,而且也比较复杂,同时市场对我国风电厂商的认知度不高,因此想要进行也十分不现实。眼下我国风电企业进军海外市场、开拓当地风电项目时,大多都是依靠自有资金或者,难以更多的资金保障,也不利于开拓市场。