架的板簧前支架与纵梁下翼面焊接处容易开裂。 磨合，是指让新的车子行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。新挂车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般
承受4吨左右的载荷。车架采用高强度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。栏板式半挂车：栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。用途广泛，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为
料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。化工液体运输半挂车：化工液体运输半挂车根据所装运介质的特性不同而对罐体材质的要求已不一样。常用化工液罐罐体材质有：不锈钢L）碳钢、塑钢（衬塑罐）、玻璃钢、铝罐、全塑罐（聚乙烯、聚丙
样的强度，利用高强钢制造的大梁，用料更少，上翼板、下翼板、立板可以做的更薄，重量更轻。在现在计重收费，标载的前提下，优势较为明显。挂车大梁制造参数
表，听发动机的声音，就可以判断出当前大概的转速，换挡，退档也是这样，当您听到发动机的声音变得低沉了，意识到转速可能过低，降低一个档位即可。由于半挂车体型较大，会遮挡车身后面的一部分视线，因此我们倒车时往往看不清后面，这样很容易造成安全事
到机油中，不用多长时间，机油机会变黑。 粘度越高越好 粘度是机油十分重要的一个参数。粘度保证了发动机或其他待润滑部件运转时，在运动接触面能够形成油膜，从而减少接触面的磨损，延长使用寿命。 但是，机油的粘度并不是越高越好。机器在运
稳定性。半挂车经常会出现断大梁这个事情，众说纷纭，小编就这里为大家详细解说一下到底是为何？一、厂家原因1.半挂车大梁用劣质钢材最直接最容易理解的原因就
