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立特松挖掘机维修公司分享“挖掘机维修案例”
案例一、
挖机启动后操作操纵杆作业现憋车现象，除憋车外挖机无其他故障.故障原因:1由发动机故障引起，可能柴油差、柱塞副磨损、喷油嘴损坏。如进气不足、气门间隙大，应更换滤芯、气门间隙；如缸套磨损，应更换相应元件。2由液压故障引起，则可能是比例减压阀的滑阀部分卡死，应清洗或更换滑阀；液压泵调节器异常斜盘角度过大或卡死时，应拆检液压泵；压力过高，应重调主阀压力。3电气故障引起，则可能是电控器、比例电磁阀、转速传感器或者调速器故障，此时均应更换。故障:1发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，2如果没有变说明喷油器不工作了需要更换或清洗.3如果改变则检查急加速听发动机的声音是不是来的快又声音又稳，4如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门故障.
中银宏观集团认为,在基础设施超重的预期下,挖掘机的销量将继续增长,繁荣将继续。此外,国内原始设备制造商的出口量将继续;国内品牌将,市场份额将继续增长,并将有加速趋势。
案例二、
潼南ZX200-3挖掘机空憋车ZX200-3挖机空起大臂伸小臂就憋车，角度传感器调到慢了，快了憋得更厉害，压差传感器拔掉插头憋得也是更严重，转速传感器是坏的，没接线。电油门坏了，已经改手油门了。修电路的查过电路，说电路是正常的，说是高速电磁阀的问题，现在换了三个电磁阀还是一样。挖机做时能感觉到电磁阀阀芯有。上面的电磁阀再给时测量电压是8伏多到3伏。拔掉上面那个高速电磁阀的线一点变化也没有，新换上去三个电磁阀都是这样，怀疑三个电磁阀都可能有问题，就把泵上的下面那个电磁阀换到上面，结果还是一样憋车，不同的是拔掉这个电磁阀的线憋车严重，有时候不做都加不上油门，严重憋车冒黑烟。还有挖掘机仪表不亮。ZX200-3挖掘机空憋车故障的分析:憋车是液压泵的问题，加工伺服和液压泵的后盖。仪表不亮的问题是一个二极管断路了，座椅后面一个插头里面有四个二极管，有一个二极管断路了。
中银宏观集团认为,2019年1月的增长与去年相同。然而,他们提醒说,1月份月度数据受到某些外部因素的影响,包括新年假期时间,当前天气因素以及之前购买新机器的意愿。“我们普遍认为季度的销售总额对于年度销售的指导更有意义,特别是在3月份,销售量一般是全年高的(占年销售额的20%左右)。”
案例三、
挖掘机憋车故障原因:1增压机漏油了.2大负荷下，发动机供油不足.3发动机的功率与液压泵的功率不匹配.4大泵调节器太脏.5油泵型号不匹配.6电路故障.7发动机室内油多气少不充分.故障预防:1干活前和干完活停机后都要检查挖掘机发动机水箱，油箱，还要检查发动机的增压机有没有漏油.2不要经常在重负荷下作业.3如果是挖掘机发动机功率与液压泵功率不匹配引起的发动机憋车现象，可以首先检查比例阀和调节器上有没有异常现象.4保持大泵调节器清洁度，定时清洗.5按照规定要求更换挖机零件.6保持柴油箱清洁.
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