轻量化,就是在保证挂车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低挂车的整备质量,从而提高挂车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。实验证明,若挂车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;挂车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升;挂车重量降低1%,油耗可降低0.7%。当前,由于环保和节能的需要,挂车的轻量化已经成为世界挂车发展的潮流。
山东梁山轻量化半挂车采用达到国际先进标准的高强度钢板制造而成的车架,保证了车架的整体强度,提高了车架的承载能力。
横梁采用W型贯穿横梁结构,与底板直接接触,提高了整体强度,降低了自重。
采用高弹性优质弹簧钢制造而成的四片变截面钢板弹簧,在保证强度和弹性的前提下,降低了自重。
选装国外普遍使用的385/60R22.5或425/65R22.5型的宽断面单胎结构,有着较高的弹性和耐磨性和良好的附着力和散热性能,保证了良好的行驶稳定性。
选装铝合金轮辋,使车辆自重得到大幅度的降低,同时可以有效地吸收来自于路面的振动,提高车辆行驶平顺性。
上述种种措施,装载40吨的情况下,可实现13m栏板半挂车自重最轻约为5.3吨,13m仓栏板半挂车自重最轻约为6.2吨。
山东梁山轻量化挂车运输在国际上得到了广泛的推广应用,已被证实是一种高效、绿色、先进的货物运输组织方式,对于降低物流成本,推动现代物流和综合运输发展,促进节能减排,提升经济运行整体质量,都具有重要意义。轻量化半挂车可以减轻专用车的重量,降低投资成
山东梁山国骏专用车制造有限公司-承接出口业务及各类专用汽车的设计及改装业务,梁山国骏挂车厂是国内汽车改装企业中生产规模大,质量管理体系健全的民营企业厂家。主要生产轻型半挂车
本公司专业制造各种轻型挂车,采用上海宝钢(BS700,BS800)高强钢,出厂每辆车质保三年!
13.75m/3米大板:6.5吨
13m/3米大板:6吨
13m标箱:5.6吨
13m花栏:6吨
13米平板5吨
(以上重量加车桥轮胎),根据客户要求订制!
公司常年提供低平板半挂车系列尺寸有9.1米9.5米10.5米11米12米13米14米15米16米超底板平板半挂车,宽度2.8米-3米,低平板离地 高度可做0.68米1.2米,款式有高低板,高低高,二轴,三轴,两线四轴高低高,三轴高低高,三线六轴高低高。根据轴数,轮胎的大小 ,低平板半挂车的载重也是不同的,轴数越多,载重越大,载重范围在20-150吨之间。
在当下记重收费的环境下, 轻量化半挂车的广阔天地大有可为随着经济发展的步伐加快,国民收入不断提高,人们对物质的需求日渐旺盛,而我国地大物博的客观条件促使物流业也随之快速发展。同时,近几年国家对于基础设施的建设投入力度,依旧保持在一个较高的水平,高速公路以及县、村级公路的建设也颇有成效,全国高等级路网的覆盖程度逐步扩大,这也为物流业的发展提供了水到渠成的助推作用。