仓栅式半挂车纵梁腹板加固装置，包括纵梁和悬架，在纵梁与悬架连接处的腹板上设加强板，所述加固板与纵梁腹板焊接连接。通过满焊将槽钢腰部焊接在纵梁腹板上，既增强腹板强度，有效的避免纵梁与悬架连接处裂纹的产生，又不车厢重量，提供了产品，成本及隐患，增强了产品的市场竞争力。
多功能组合式多轴半挂车具备普通半挂车和组合式全挂车的优点,并可不同长度、宽度和货物的运输要求,是运输重型超大货物的车型.该文介绍了150t多功能组合式多轴半挂车的结构组成、通用液压工作原理和详细的使用操作.整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车的结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。配件均采用知名厂家产品，且严格按照体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良能。产品的多样性选择,可客户的个性化需求。根据客户需要,可生产鹅颈骨架式、骨架式、平板式、低平板式等结构。年关将近，全年钢铁煤炭行业化解淘汰过剩落后产能的任务基本完成，将组织抽查验收，确保产能真去真退。重组开启坚决去产能尽管钢价上涨，但总体来说还是对前期低位的反弹，属于合理回归，且其中不乏投机资本的推波助澜；尽管短期内市场供需，分析师预计，炼钢企业随后或也会采取“限产保价”的策略。运费原料双双涨价，钢厂由盈转亏自9月下旬起，汽车运费涨价，货车、司机紧缺，多数钢厂的汽运费用了40%以上，钢铁去产能潮将到来随着宝武集团的成立，有行业内分析师指出，我国钢铁行业去产能的又一个或将随之而来。
全铝半挂车车架及具有该车架的半挂车，所述车架包括两根纵梁、若干连接于两根纵梁内侧之间的横梁、连接两根纵梁前端的前端横梁和连接两根纵梁后端的后端横梁；所述纵梁与所述横梁、前端横梁、后端横梁垂直连接；所述前端横梁和后端横梁的两端都分别对应超出所述纵梁外侧；所述纵梁、横梁、前端横梁和后端横梁均采用铝合金材料制成。所述半挂车包括车身、底板、悬挂和所述车架。本实用新型所提供的车架自重较轻，有利于整车能耗的，且因铝不易生锈，故使用寿命得以。如果我们将眼光延伸的更长远一点儿，因为“一带一路”建设所引发的全球基础设施建设，尤其是即将兴起的亚洲基础设施建设，煤炭方面，专项监察共检查煤矿4624处，查出17495项隐患，其中，吊销生产许可证矿井28处，对不符合所在城市发展要求，改造难度大、竞争力较弱的城市钢厂，实施转型转产，退出钢铁行业；符合所在城市发展规划的城市钢厂实施“绿色发展、产城共融”战略；正在实施的城市钢厂搬迁项目必须实施减量搬迁，
半挂车封闭式车箱立柱用铝型材，截面形状含板、外壁板、加强筋、第二加强筋、端封板、第二端封板、咬合槽和焊接板；板、外壁板、端封板和第二端封板组成一个封闭的型腔；焊接板自板延伸设置，咬合槽与第二端封板固定连接。板和外壁板为圆弧形。加强筋和第二加强筋等距离的分布。该焊接板与端封板垂直，且厚度一致。该咬合槽内侧设置有相互对应的齿部。该立柱型材一体成型。采用度铝合金材料代替钢材，立柱重量减轻2/3；采用弧形结构可以车辆行驶中的风阻，能源消耗。采用等间距设置的加强筋能够保证整体的强度。采用咬合槽结构能实现立柱和车厢侧板紧密结合。
通用随机图片通用随机图片
