绥阳县卡特挖掘机大臂动作慢 维修难题诀窍_立特松专业维修厂
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立特松挖掘机维修公司分享“挖掘机维修案例”
案例一、
利勃挖掘机憋车憋机(操作小臂憋车)故障常见原因:1挖机的小臂吸油阀有问题,要调一下.2挖机压力补偿阀故障,要清洗3还有就是挖机的电磁阀脏了,要清洗.4挖机的小臂压力流量太大了.故障分析:根据故障描述初步判断可能是小臂压力流量太大造成。故障经过:经过实地故障原因检查后发现真的是由于流量太大小臂憋车熄火故障发生,在了流量后故障排除.
中银宏观集团认为,在基础设施超重的预期下,挖掘机的销量将继续增长,繁荣将继续。此外,国内原始设备制造商的出口量将继续;国内品牌将,市场份额将继续增长,并将有加速趋势。
案例二、
神钢挖掘机憋车憋机(收二臂憋车)故障原因:1可能是挖机的柴油路有问题.2柴油空滤等问题.3油箱太脏.4挖掘机二臂的供油量低了.5电磁阀阻塞挖掘机收二臂憋车故障.6挖掘机分配阀问题.故障检查:1一般情况下出现挖掘机收二臂憋车故障现象,应该从挖掘机的油路和泵上的电磁阀着手检查.2首先,检查挖机油路(检查油路有没有阻塞或者是检查挖机油路有没有漏气的地方,如果有就需要检查).3其次,检查泵上面的电磁阀,看电磁阀是不是阻塞了?或者电磁阀有没有其他的问题.4后,就是挖机油箱是不是很脏?空滤是不是在阻塞?以及检查二臂的供油量,调大供油量等.
虽然zx360h-3g属于增强型挖掘机,但可以比较,前臂没有明显强化。zx360h-3g相比小松pc360-7相关信息在此处介绍。虽然zx360h-3g属于增强型挖掘机,但可以比较,前臂没有明显强化。二手挖掘机市场内部直销同号无费/两千多台/小松、卡特、神钢、三一、斗山等机型
案例三、
阿特拉斯挖掘机总憋车例如憋车现象,出现该故障的原因有很多,也使很多老板摸不着头脑不知道从何下手,出现该故障的原因就跟挖掘机一重要有关,它就是速度传感控制。速度传感控制某部件如果出现故障会发动机对液压泵流量控制失灵,从而出现憋车现象。所以,当挖掘机出现憋车故障时,该的有关部件都需要彻底检查,确保从根本上解决故障问题。一起来看看吧!速度传感控制作用速度传感控制作用:是根据挖掘机负载的变化而变化,随着发动机转速的高低,由电脑版来控制液压泵扭矩(流量),以使发动机的输出被更有效的利用。当挖掘机在恶劣下,例如在高海拔时起到防止发动机失速的作用。速度传感控制原理控制液压泵流量(速度快慢)大小,首先是从发动机控制表盘(油门旋钮)向MC(电脑板)发出相应的油门转速,发动机转速传感器检测到发动机转速后,将发送给MC(电脑板),MC(电脑板)接受后向扭矩控制电磁阀(液压泵比例电磁阀)发送控制电流,扭矩控制电磁阀(比例电磁阀)相应的阀芯开度,以控制液压油泵斜盘角度,从而实现了电子控制液压泵流量。速度传感控制故障油门旋钮故障:手动控制发动机转数的电器件,如果损坏将无法发送控制或错误。出现问题一般测量其每一个档位的电压值,一般在1-5V之间变动。转数传感器故障:负责采集发动机转数的电器件,一旦损坏电脑将无法发动机信息,也就无法控制液压泵改变流量,会出现没力,耗油,或者憋车现象。扭矩控制电磁阀(液压泵比例电磁阀)故障:受MC(电脑板)控制,如果不能正常工作如阀芯堵塞,油道开启不准确,电磁阀线圈损坏,都会影响泵控制。会出现低怠速憋车,发动机转速不论高低,挖掘机速度不变等现象.MC(电脑板)故障:接收转数传感器反馈,但不发出指令控制扭矩控制电磁阀(比例电磁阀)液压泵也就无法改变流量。通常只要有传入电脑版如果没有发出,说明电脑版内部芯片出现问题,出现问题一般只能更换或者电脑版。关于速度传感控制小编就说这么多,如果挖掘机一旦出现憋车现象,大家也不必再慌张,只要做到对该的这几个重要故障部位认真仔细地去检查,找到问题所在,故障就能彻底地解决.
工程倡议发起的“绿色循环计划”,遵循循环经济的要求,致力于资源利用效率,推动存量工程机械由低值利用向高值利用转变,助力构建循环型工程机械产业体系,推进资源节约型、友好型社会建设。小松率先积极行动,战略入驻行业公益环保平台——绿色循环计划,用户可以在该平台浏览、购买绿色环保的小松认证循环机。
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