/自卸车系列产品介绍 l 底盘采用各底盘厂家生产的专用底盘，技术先进、性能可靠。 l 配件均采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。 l 该系列自卸车采用马勒里式（T式）或单缸浮动连杆式（F式）或前直顶式液压举升机构，选购国外优质名牌液压件，副车架和车厢纵梁采用优质锰板焊接和锰板折弯制成，厢体有簸箕形和矩形两种。具有强度高、举升力强等特点。 l 适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装颗粒货物运输，可有效提高装卸及运输能力。 l 车架设计合理，工艺制作先进，厢体采用高强度的冷瓦楞钢板、无骨架结构、厢体高低多样选择、装货空间大。 l 多缸举升，另配自救缸，具有多拉。重载等特点。 l 该车适合公路、铁路、水电、港口过渡运输及矿产资源的各种散装货物运输。 *整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制作而成，整车的结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。 *配件均采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。 *系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 *悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。 *先进的软件对产品进行优化设计，满足客户个性化需求。 /侧翻半挂车外径尺寸（按公告）：14.6m*2.55m*2.2m，推车附件为大梁延伸型。车辆至上而下配置：上边梁20扣18槽钢、上边梁以下一米六吊开门、挂车为两面侧翻、每吊开门为两根锁杆加以扣合、大合页吊起，底4边3、下边梁20槽钢、箱内门柱交叉槽钢焊接、横拉为槽钢焊接、，通称梁为16槽钢、付架为18扣18槽钢、斜撑为14槽钢加密型、油缸为8+1泰安液压公司150#三包油缸、大梁520mm上20下20中12锰板焊接工字钢型、加宽加厚的悬挂系统、特加厚板簧10片、16吨广东富华桥16吨刹车三根（富华厂无20吨刹车鼓）、钢圈90加厚钢圈12只、轮胎为正新全国联保R22.5钢丝胎12只、带淋水器、一个工具箱、两个备胎架、28吨单动支腿、加装ABS厂内调试、带取力器液压泵油管全套辅助系统，出具14.6米厢式合格证。外露鹅颈（大鹅颈），淋水器安装两个一个开关为电磁阀一个为手动阀，液压油箱为长方形，液压油箱安装在半挂车上，液压油缸举升速度一致，发到派人安装，调试。所有焊接地区必须牢固美观，用长销子，移为腿部位横梁加固，液压接头安装在鞍座以后,锁杆分布均匀倒料槽. 运费由厂方承担、质量保证金为保证车身的质量而设定不包括我公司进够的三包件（轮胎钢圈车桥液压油缸以上配件可全国同品牌供应商全国联保实行三包可由厂方协调理赔），通过计算我方车身质量保证金为车身价格的百分之二十选取两万元整，质保时间可*高12个月，质保理赔情况设定为车身任何梁弯曲断裂变形所造成的经济损失第一时间用质量保证金赔付，如发生重大质量问题我方承担一切后果。预付定金五万元，厂内验货完毕后缴付余款十三万六千元。由买方指定运送地点，车辆交货期为十五天. /我们本着以“质量占市场，价格求生存，诚信待人，互惠双赢”的经营理念，服务于挂车行业：我们始终坚持：“以客户为上帝，以质量为生存，以信誉求发展”的服务宗旨，为及时服务提供有效保证；您即可以得到我们的服务跟踪，直至问题得到解决，得到您的满意为止。 质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。用户使用13T-18T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。同样的产品不仅要比质量更要比服务，欢迎新老客户来梁山观光旅游，光临恰谈业务。
