根据小编从广东省交通运输厅了解到的数据显示，2019年1月至5月，港珠澳大桥双向总车流约65.75万车次，经大桥往来旅客约1093.47万人次，其中，穿梭巴士通行21.8万班次、运送旅客738.8万人次。珠澳大桥的开通不仅使得香港、澳门、珠海三地之间的路程及通关检查时间大大缩短，吸引车流、人流、资金流等往来，更能通过触发整体发展的协同效应，使得大湾区的发展将越来越像一个城市那样高效协调。
今年2月份，经粤港双方商定，首批获准通行深圳口岸的粤港非营运小汽车约1.5万辆可以“免加签”通行港珠澳大桥口岸。至4月23日，利用“免加签”政策通行的非营运小汽车20039辆次，日均351辆次，显示该政策得到广大车主积极响应。4月29日，第二批获准通行其他口岸的粤港非营运小汽车约2.2万辆也将利用“免加签”通行港珠澳大桥口岸，受益群体将进一步扩大。
港珠澳大桥车牌办理新政策，内外资企业办理港珠澳大桥车牌纳税要求：
1.外资企业办理港珠澳大桥车牌条件为：
上一年度纳税数额须达到10万元以上，可申领第1辆港珠澳大桥车牌指标；
上一年度的纳税数额须达到50万元以上，可申领第2辆港珠澳大桥车牌指标；上一年度的纳税数额须达到100万元以上，可申领第3辆港珠澳大桥车牌指标；
从申办第4辆商务车指标起，上一年度的纳税数额每增加100万元即可增办1辆商务车指标，至多不超过15辆。
2.内资企业办理港珠澳大桥车牌条件为：
广东省内的企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上，可以申请1辆内地经大桥出港商务车指标。
如今，建造港珠澳大桥，是时代发展的切实需要，它不仅重塑港珠澳之间的空间格局，还极大扩展区域内各领域融合发展的可能性。不可否认，受通行配额政策及其它因素影响，目前港珠澳大桥通行汽车数量与设计通行能力仍有差距，但随着未来体制机制性问题不断得到解决，港珠澳大桥对区域经济协调发展的积极效应将会慢慢更多地体现。
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