/仓栅式半挂车用于拉送简单的货物，例如：蔬菜，水果，衣服，电器，等生活用品。对电力工程，通信工程也起到了非常大的作用。 对于工程上的小器材，都是用仓栅半挂车来运输的。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。 2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。 能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生永久变形。 3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中， 减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。/轻体自重随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施，如何提高车辆的运载能力是生产厂家及客户迫切需要解决的问题；我公司进口瑞典高强度钢所生产的半挂车，自重轻，强度好，多拉货；解决了这一问题。我公司进口瑞典SSAB高强度钢所生产的半挂车，自重轻，强度好，多拉货；解决了这一问题。其特点及优势如下： a．高强度钢的抗拉强度是普通锰钢的二倍 多，在强度不变的情况下，高强度钢半 挂车比普通钢轻型半挂车自重轻1吨； b．使用SSAB高强度钢，减少了车辆维修成本，提高了车辆使用寿命； c．随着车辆自重的减轻，车辆油耗减少； d．车辆路途罚款减少，提高载货量，增加客户的运输利润； 2． 高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。 使用SSAB高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低 超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当重量轻于15%以上的车定义为超轻型/ /质量许诺：主纵梁因焊接呈现质量疑问，自出厂之日一年以内包换，毕生保修。用户运用13t-20t级车轴时，在正常运用状况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。梁山鸿盛是我国*大*专业*威望的半挂车出产制作（出口）公司 ，专业出产各种半挂车，出口各种半挂车，其间仓栅式半挂车、厢式半挂车、低平板半挂车、栏板式半挂车的报价大约在45000元/辆--6.8万元/辆，配备选用三包，正宗富华桥，三角、小巧等钢丝真空轮胎，车身满是选用上海宝钢和高强度锰钢创造，每辆半挂车都确保载重量在60吨--150吨以上，主打的轻型半挂车以及轻量化半挂车，整车自重不超越6吨，载重量可抵达120吨以上，轻型半挂车规划车型美丽美丽，运送功率高，手续完全，一切半挂车都有国家布告同意，半挂车质量强硬，运用年限确保在5年以上，半挂车经久耐用而且整车不会变形。
