/集装箱结构的半挂车。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。专门用于各种集装箱的运输。能长期的反复使用，具有足够的强度。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。便于货物的装满和卸空，满足客户的个性化需求。根据客户需要工装保证，质量稳定，性能可靠。标准集装箱半挂车尺寸及配置12套集装厢锁具，富华13T车桥3根，28T单动支腿。 经过本公司技术部与质检部测试及称重，集装箱半挂车自重达到4吨-5.2吨左右，采用高强度的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻；使用高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。为适应今后计重收费和双超治理严格的运输环境，更好的满足用户对车辆自重“轻”能承载及利润大化的需求，高强度钢材轻型半挂车，经过客户使用反馈，证明轻型挂车适应运输市场。使用高强度钢材，先进的技术，精确的设计，造出新一代轻型半挂车；自重轻，使客户经济效益更好！ 目前散货零担运输集装箱半挂车在市场是一个附加值不是很高的大众产品，技术相对成熟。标准集装箱半挂车的价格散货零担运输13米高低板高栏半挂车已经成为一种趋势和潮流。企业如果能够很好的处理上述问题，能够把起步定为质量优、价格低的产品，在市场上能够很快立于不败之地。综上所述，散货零担运输13米高低板高栏半挂车的生产在收到市场需求的影响外，还受国家的政策的约束，但是正是如此，标准集装箱运输半挂车的市场变得更条理，在加有政策的协助，两者相辅相成，共同维护四桥仓栏半挂车散货零担运输13米高低板高栏半挂车行业的发展。/厢式半挂车系列产品适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货 物的运输。下面小编介绍一下厢式半挂车的特点及用途： 1、厢式运输半挂车具有较强承载力，安全系数高、设计合理、坚固耐用，工艺制造先进。 2、厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 3、厢式结构：厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。 4、厢式半挂车串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击//为打造梁山一流国内领先的挂车企业，公司集产品设计、科研开发、生产销售为一体，引进高、精、尖的专业设备，采用先进的加工工艺，选用优质原材料及零部件生产制造的全挂车、半挂车、仓栅车、低平板运输车、集装箱运输车、自卸车、散装水泥车、水泥搅拌车、特种车工六大系列，100余种产品均达到国内领先水平、产品畅销全国二十多个省，300余个市、县、区、深受广大客户的好评。 质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。用户使用13T-18T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。同样的产品不仅要比质量更要比服务，欢迎新老客户来梁山观光旅游，光临恰谈业务。
