后翻是本公司*新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获 得国家专利，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不 易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。 车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一 定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟 设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而 不会使车发生侧翻。 车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。 车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在 卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。
本车拉货容积*高能达到45方（非标65方），重量能达到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四 后八和侧翻自卸的替代产品（前四后八拉25方）。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了，而十米后 翻的大架用十年没问题，因为它的结构不同。 本公司已生产了一批后翻自卸，现已投放市场，反应十分强烈，公司还可根据客户的实际情况进行 现场设计。对于不好卸的粘土，本公司可以安装气动装置，解决自卸车卸不干净的毛病。 对于工程车辆像5.4米的自卸车6.8米的自卸车**上面的吨位都太低了不适合在100公里及100公里以上 的往返运输。 我公司现推出直翻半挂车，规格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半挂车自重在10吨左右按照6轴55 吨的标准计算此车可运载38吨左右， 而且可以全国上户卸货方便*适合运输黄沙、铁粉、熟料，现已在，湖南，山西、福建、广州，安徽， 四川，大面积推广。
10.5米后翻自卸半挂车今日报价/企业位于中国挂车（专用车）生产基地——山东省梁山拳铺工业园区，占地面积49000多平方米，其建筑面积24000多平方米。公司注册资金2050万，总资产达到6000多万人民币。拥有各类大型专业设备和先进生产技术，拥有专业的产品检测线和完整的计算机辅助设计系统。产品取得了国家3C强制性生产认证和IS09001国际质量体系认证证书，并获得2005年“全国专用汽车质量稳定合格企业”。多年来，我公司生产的“鸿盛业骏” 仓栅式半挂车、厢式半挂车、集装箱运输半挂车、低平板半挂车、自卸车、自卸半挂车、箱式货、车辆运输车、原木运输车、粉粒物料运输半挂车、混凝土搅拌运输车、集装箱运输半挂车、压缩式垃圾车、油罐车特种专用车及全挂车等畅销全国各地，深得广大客户的满意和信赖。
近年来，本公司外贸部积极开拓国际市场，部分产品远销印度、南非、俄罗斯、乌克兰等国家和地区，赢得了顾客的好评和信任，并与他们建立了长期的合作关系。公司是国家发改委批准的专用汽车定点生产企业，公司主导产品有罐车、粉粒物料运输半挂车、混凝土搅拌运输车、低平板半挂车、栏板半挂车、厢式运输半挂车、仓栅式运输半挂车、自卸挂车、自卸半挂车、低平板自卸半挂车、集装箱运输半挂车、压缩式垃圾车、油罐车及特种车等上百种产品，并承接专用车辆及特种车辆的改装与设计业务。是一家集科研开发、生产销售于一体的国内知名专用车生产企业。10.5米后翻自卸半挂车今日报价
10.5米后翻自卸半挂车今日报价
1、液压系统 前顶液压举升系统，配置选用国产前顶液压举升系统或海沃等进口品牌；腹顶液压举升系统有F式系列、 T式系列、多缸侧卸系列，选用国内知名品牌；液压系统技术成熟，结构合理，可靠性高；气控举升限位 ，操作简单。
2、车厢特点
（1）重型系列车厢侧板、前板、后板标准配置为田字格式，厢体采用宽筋结构，强度高，耐冲击，外形 美观。
（2）车厢配置防胀装置，后门选装双铰轴铰链，有效防止变形。后门锁紧机构锁紧力大，可靠性好，选 装保险挂钩。
（3）副车架纵梁为矩形结构，副车架、油缸支架等，材料为Q345，强度高，抗疲劳性好；长车厢车型副 车架后部安装交叉梁，抗扭性好；后翻转机构为宽尾结构，举升稳定性好；前顶自卸车重心低，行使稳 定性好。
（4）针对寒带地区，专门开发了底板加热系列车型。
3、油漆原材料、零、部件打砂处理，预喷底漆，附着力强，光泽持久
我公司位于名扬天下的水泊梁山脚下，紧靠220国道与京九铁路，风景宜人，交通便利。 公司占地面积63839平方米，拥有一大批专业生产技术人员，生产设备先进，工艺考究，检测设备齐全。本公司所生产的六大系列30多个挂车产品达到或超过国内其他同类产品性能指标。挂车结构合理，质量可靠，产品畅销十几个省市自治区，深受广大用户信赖。 公司以高质量、低价位、重合同、守信用，产品实行“三包”，供货及时，服务周到的经营宗旨，我们每发展一步，首先想到的是每个用户，我们以质量求生存，以信誉求发展，公司经理携全体员工竭诚为全国运输客户提供一流服务，欢迎惠顾，共谋发展。
