混凝土路面起皮怎么处理？混凝土路面表层病害的修补，可能会出现的问题中有一个比较常见的问题，那就是病害修补后的色差比较大，导致新旧路面的颜色不统一。对于修补色差，有些修补单位可能不以为然，认为只要能将混凝土路面表层病害治理好，达到高强度，高耐磨的修补目标，留下明显的修补色差也没有什么。但也有很多人在对混凝土路面病害的修补中越来越追求完美，他们希望在实现病害路面高强度高粘结力修补的同时，也能实现低色差的病害修补目标，“鱼和熊掌”能兼得吗？混凝土路面起皮材料哪个修补色差小呢？
早些时候，我们在针对混凝土路病害的修补中，经常会用到沥清材料，这种材料不仅难以与原材料保持一致的热胀冷缩系数，而且还会留下非常难看的修补痕迹，更重要的是，这种材料有很大的毒性，尤其是在夏季会散发出非常难闻的味道，所以这种材料近年来已经越来越少的用于混凝土路面，水泥路面的病害修补，取而代之的是专业的混凝土路面修补料，水泥路面修补料。这是专门用于解决混凝土路面病害，水泥路面病害的修补材料，从整体上来看，用这类材料修补后的色差较之前的材料色差要小得多，但即便如此，很多人仍然追求更加完美的低色差修复，是修补后的路面与原路面颜色保持高度一致。
理性的来说，混凝土路面发生病害后，我们使用混凝土路面修补料对其进行修补后，颜色上面不可能实现百分之百的相似，但是我们可以极大限度地接近这个目标。对于绝大多数人来说，如果新旧路面能实现90%以上的颜色统一，整个路面的色差就已经非常小了。
混凝土路面起皮怎么处理？低色差高质量的修补是人们所追求的，而这二者都与混凝土路面修补料自身的质量和技术水平有关，河南路朗路桥混凝土路面表层病害修补料原材料质量高，材料强度和粘结力高于普通材料二倍，同时它的材料相溶性非常的好，修补后的路面可以与原路面颜色保持高度一致，修补色差控制在10%以内，修补后的路面外观质量非常好，是很多客户心目中理想的混凝土路面修补料选择。
