LNG由槽车运至气化站，利用LNG卸车增压器使槽车内压力增高，将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。当从LNG储罐外排时，先通过储罐的白增压系统，使储罐压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入工厂用气点或市政燃气管网。当室外环境温度较低，空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的天然气进行加热。详见下图： 3.1.卸车增压系统流程 利用卸车增压系统，把槽车内的LNG液体通过卸车增压器，汽化后的气体进入储罐顶部，升高LNG运液车的压力，加快卸车的速度。 3.2.储罐自增压系统流程 利用储罐增压系统，当储罐压力过高或过低时，都能够通过储罐增压器，使储罐保持在正常工作压力的范围内。 3.3.主汽化及BOG汽化流程 储罐内的LNG从储罐底部出口进入主汽化器中（其中主汽化器选用两台，更换使用），通过主汽化器的吸热翅片与外界环境发生热交换，使通过汽化器的出口介质吸热变成NG，同时，储罐顶部的BOG进入BOG汽化器，使BOG也得到充分加热和汽化。 3.4.安全放散流程 在系统中阀门之间均按装安全阀，以及手动放散阀，放散出的EAG气体通过EAG加热器及阻火器达到安全放散的功能。 4 小型LNG气化站和瓶组站建站实例