护栏板浅析其是如何构成的？

护栏板为您介绍其主要的原理是怎样的：

　　1、高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

　　2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

　　3、高速公路波形护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

　　本规范根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》(JTJ01—88)所确定的原则和有关规定，并参照，国内高速公路交通安全设施设计施工，和运用的经验与成熟的科技研究成果，制定而成。

0003护栏板浅析其是如何构成的­护栏板是由两片波形钢护栏板，以及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。

　　特点以及原理介绍：

　　具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。

　　用途：高速公路的防撞设施，隔离等设施。

　　1、波形梁护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板，相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

　　2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量。

　　3、波形梁护栏板钢柔相兼。

护栏板和立柱直接为何要加防阻块

护栏板和立柱直接为何要加防阻块 护栏板和立柱直接为何要加防阻块，波形护栏与立柱加了防阻块有什么好处呢 1)防阻块本身就是一个吸能机构，因此，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡; 2)防阻块固定在立柱与波形梁之间，使波形梁从立柱上悬置出来。失控车辆一旦与护栏发生碰撞，不会因为波形梁紧靠立柱，而使前轮在立柱处绊阻; 3)防阻块参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而使护栏受力更加均匀，使护栏的碰撞轨迹比较圆滑，有利于车辆的导向和增加护栏的整体强度。 4)有路缘石路段设置防阻块护栏时，可使波形梁与缘石面的距离减小，减轻甚至消除由于失控车辆碰到缘石后跳起产生对护栏的不利影响。 防阻块可以用各种形状的型钢来制造。规范中用A型、B型两种。A型适用于圆形立柱，是一种六角形的结构。B型是参照法国标准设计的，适用于槽形立柱或其他型钢立柱。 所以防阻块的作用也不可忽视!