轻皮半挂车自卸车重量性价比高侧翻半挂车栏板下摆装置。包括立柱、栏板，立柱上设置有轴套，栏板上设置有与轴套相匹配的销轴。本实用新型通过栏板上的销轴与立柱上轴套配合，去掉了原有半挂车上的上边梁，了车辆自重，节省材料。栏板连同销轴可绕轴套向外侧翻转，实现卸料功能，同时增大了卸料口的高度，卸料速度，了卸料工况，在节约成本及使用效果方面都明显，结构简单，便于操作。
半挂车的前脖结构，属于半挂车技术领域。本实用新型的半挂车的前脖结构，包括有两条相互平行的主纵梁以及联结所述主纵梁的连接横梁，所述主纵梁之间设置有与之相平行的中间小纵梁，所述中间小纵梁与所述连接横梁相连接；所述主纵梁的前、后两端分别连接有牵引横梁、后部横梁；所述牵引横梁、所述后部横梁均与所述中间小纵梁相连接；所述后部横梁与所述主纵梁连接处设置有加强折弯件。半挂车鹅颈加固结构，包括牵引部、上翼板、腹板、弯曲部、腹板凸起、弧形上翼板、下翼板凸起、下翼板、承载部，其特征是所述的牵引部包括上翼板、腹板、下翼板；所述的弯曲部包括弧形上翼板、腹板凸起、下翼板凸起，所述的腹板与腹板凸起采用整体式结构，所述弯曲部与承载部焊接连接，本实用新型的有益效果是：所述的半挂车鹅颈加固结构采用了渐变厚度设计结构的腹板凸起和下翼板凸起，受力更加合理，即节约了钢材又有效解决了前脖断裂问题。在杭州推出的首批15项支持举措中，“跨地区直供”“港外锚地供油”“一船多供”“先供后报”“一库多供”等5项都与促进油品贸易便利化息息相关，这意味着进口肉类将搭上全程保鲜的“直通车”，只需12天即可直抵重庆人餐桌，物流周期大幅缩减，市面上将迎来品种更丰富且价格更便宜的进口肉类，现在，大家在购3C、小家电等商品，都是苏宁快递在配送，同样苏宁的时效。目前，已初步形成以赣州华东商贸物流城为代表的商贸型物流园，以江西红土地物流园为代表的生产型物流园，
半挂车的支撑。涉及支撑领域，尤其涉及其中用于半挂车的支撑的改进。提出了一种结构精巧、连接性好、限位能力强且调节方便的半挂车的支撑。所述半挂车包括平衡梁、鹅颈、后悬挂和后车架，所述鹅颈可浮动的连接在平衡梁上方；所述后悬挂包括固定框架和至少一个车轮轴，所述固定框架远离半挂车尾部的一端与后车架固定相连，所述后车架和固定框架可浮动的连接在车轮轴的上方；所述鹅颈的顶面上还设有前水平阀，所述固定框架的顶面上还设有后水平阀。本发明极大程度的避免了后悬挂中的车轮轴出现偏移甚至断开等问题，给车辆的定性及性均带来了极大的。半挂车支腿摇把换位机构，包括万向节护板、三节式万向联轴器和摇把端盖。所述万向节护板固定于半挂车底盘的预设位置，所述摇把端盖轴向固定于所述万向节护板一侧，所述摇把端盖与支腿摇把接口相匹配，所述三节式万向联轴器设置于所述万向节护板另一侧，所述三节式万向联轴器的一端与所述摇把端盖固定连接，另一端与半挂车支腿动力输入轴固定连接。当需要调节支腿时，将支腿摇把接口对接摇把端盖，转动支腿摇把，带动摇把端盖转动，从而带动三节式万向联轴器转动，从而带动动力输入轴转动，将半挂车支腿摇把孔位置从所述动力输入轴处迁移到所述摇把端盖处，结构简单可行且应用范围广。其中有气球村大步村，出产80%以上气球。另外，成为铁总的股东也将顺丰在交通物流领域的话语权。因此，菜鸟的1000亿投资或寻求在建立资源、数据等聚合器，以数据驱动中小物流企业的集群升级，这是菜鸟和不一样的发展路径，当然，美元的贬值需要一个积累带来的爆发点，大宗商品会因为通胀预期成为避险配置资产。《意见》指出，鼓励冷链物流企业创新发展。
轻型自卸半挂车，包括车架和液压缸座，所述车架包括两根纵梁和连接在纵梁之间的平行的横梁，它还包括两端连接在纵梁上的液压缸撑，所述液压缸撑与横梁平行，每个液压缸座两端均分别连接在相应的液压缸撑和横梁上。本实用新型利用现有的横梁，相比以前为每一个液压缸均设置两根液压缸撑，每处均省去一根液压缸撑，可节约10-13根液压缸撑，不仅节约了材料，也了车架的加工周期，减轻了车架的整体重量，了生产成本。通用随机图片
