工字钢弯曲机根据工作类型可分为：机械手动工字钢冷弯机，液压全自动工字钢冷弯机，数控自动工字钢冷弯机等，从动力上分为电动动力和液压动力两种，主要区别就是在于拉伸油缸的动力来源，电动工字钢冷弯机是通过电机带动油缸的拉伸来弯曲工字钢的，而液压工字钢冷弯机是通过液压油缸直接对工字钢进行弯曲。
有效专业的安装是非常有必要的，因为工字钢冷弯机只有经过正确的安装才能保证设备在使用的过程当中正常运行，从而保证终的使用效果，这里需要提醒各位的是如果想要保证有效的安装，就要选择专业高品质的设备销售企业，因为这样的企业不仅能提供有效的安装，同时还能为各位提供很好的技术支持和服务，提高大家的使用体验。使用之前，对于安装和使用说明一定要有详细的认知，并且在详细阅读之后，还要进行妥善的保管。湖南湘潭(工字钢弯曲机）加工定做在使用工字钢冷弯机之前这样可以在之后用来做参考，同时也能保证使用方法的准确性。特别说明：工字钢冷弯机，工字钢弯拱机，工字钢弯曲机，工字钢弯弧机，工字钢折弯机属于同一种冷弯设备，只是不同地方的叫法不一样。
1月18日，全国目前在建的长宽湖底隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道工程建设现场传来好消息，首段20米长顶板开始浇筑混凝土，预计19日中午12时左右完成浇筑。全长10.79公里的太湖隧道首段完整的主体结构框架已经显现，项目建设实现新年开门红。
首段开始浇筑此次浇筑的顶板为湖中暗埋中拱段，采用隧道主体混凝土浇筑台车一次浇筑墙身和顶板的施工工艺，按照侧墙，管廊中隔墙，折板，顶板等施工部位依次，对称浇筑，其中顶板厚度1.3米，宽度43.6米，一次浇筑长度20米，整体浇筑C40混凝土约1600立方米，浇筑时长约30个小时。
浇筑方量大，初次应用模板台车工艺等难题，指挥部组织施工，监理单位等多方研究，提前制定了隧道首节顶板浇筑施工专项方案，结合施工工艺，模板设计，钢筋施工，混凝土浇筑，资源投入等进行了充分考虑，通过隧道1:0.5实体模型工艺验证，1:1实体钢筋绑扎工艺验证，前期召开浇筑动员分工会，试验后场筹备会以及浇筑前专项安全检查等措施，指挥部督促CX-WX3标严格交底工艺流程，深入细化责任分工，保障资源投入。针对隧道顶板混凝土浇筑防水质量要求高确保隧道首次顶板混凝土施工顺利浇筑。
