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石岐街道、东区街道、西区街道、南区街道、五桂山街道、中山火炬高技术产业开发区（即：中山港街道）
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综上所述，轴向柱塞式液压泵和马达具高、工作压力高、排量易调节等特点，故本文选用轴向柱塞式液压泵、液压马达。由行星排各构件转速关系公式-和系统传动比公式可知：in—发动机转速。所以，液压泵和液压马达高转速分别为：pmaxn=r/min，Mmaxn=r/min。
综上，本文选用的变量泵和变量马达具体参数. 忽略液压系统管路损失和液压回路阀的损失，对变量泵-变量马达系统进行效率计算：设变量泵输入功率为pN，输出功率为pN，变量马达输入功率为MN，变量马达输出功率为MN，因为忽略液压系统管路损失和液压回路阀的损失，有pMNN，则变量泵-变量马达系统效率，—变量泵机械效率；—变量泵容积效率；—变量马达机械效率；—变量马达容积效率。将表.中的数据带入，求得变量泵-变量马达系统效率。
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液压油管的设计与效率计算, 由变量泵-变量马达调速原理可知，当变量泵调至大排量时，液压系统流量大，而此时，变量泵大转速有：.pnr -则系统大流量：maxmax/minpqVnL-油管直径d计算公式有：maxqdv-对于额定压力大MPa的高压系统，本文取v=m/s，将数据带入.-此时实际流速：max=./qvms d实-取油管直径d=mm，管长.m，油液密度kg/m，运动粘度m/s，其雷诺数为：所以，此时管内油液流动状态为紊流，因为
三个位置的连通情况分别如下：左位：此时连接油箱的B口关闭，P口和A口全开，即变量泵的输出功率经阀全部输出至变量马达；中位：此时A，B口均部分开启，通过变量机构调节，可改变系统压力和流入马达的流量，即起到功率分配的作用。右位：此时阀的进口P关闭，即系统输出流量为，马达中的油液经b口回油至油箱。其具体工作原理为：当车辆起步前，阀位于右位，此时系统处于静止状态，当车辆起步怠速时，随着发动机功率的增大，此时HMCVT液压系统输入也逐渐增大，此时将阀调至中位，此时由于B口并未全部关闭，导致系统工作压力小于额定压力，此时马达输出转矩小于车辆起步所需小转矩，马达保持静止状态，故车辆能维持怠速状态，逐渐将功率控制阀由中位向左位移动，即逐渐关闭B口，终达到左位，此时变量泵输出功率全部进入变量马达，当马达输出转矩大于起步所需转矩时，车辆完成起步，此时保持功率控制阀位于左位，使得HMCVT系统全功率输出。同理，当车辆倒挡时，将功率控制阀移动至右位，切断系统动力，当完成换挡后，将阀从右位逐渐移动至左位，实现倒挡起步。故该功率控制阀可以实现系统动力结合和分离，相当于离合器的作用。
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