正大桥梁厂专业生产桥梁充气芯模，加工定作八角桥梁芯模，价格上合理，用芯模放心使用，大型厂家，放心使用。
橡胶气囊内模是充入空气后达到混凝土预制构件的标准尺寸要求,充气气囊达到耐压标准进行混凝土前张法或后张法工程梁板的预制,具体操作流程为:涂刷脱模剂,试气,充气,浇铸,脱模,放气再检查后以便下次直接使用,橡胶气囊内模的特点就是施工方便,操作简单,经济成本低,方便快捷的运输.可提供橡胶气囊内模技术咨询服务.
气囊内模的主要技术参数
⑴气囊内模充气压力与气囊直径,新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关.气囊内模压力保持在0.02～0.025mpa（圆形或椭圆形）,0.015～0.022mpa（八边形）范围内,（详见下面气囊内模使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求,达到预期效果.
⑵气囊内模放气时间与施工气温有关,一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气.
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预制构件橡胶气囊内模性能特点
1.设计科学合理应用预制构件橡胶气囊内模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。
2.有良好的耐老化性能，使用寿命长本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。
3.适用温度广泛在-10℃～+90℃的范围内，材质没有任何变化与不适用。
4.为建筑现场施工轻型化提供了有利条件
预应力空心混凝土构件，由于采用橡胶气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻20％，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
