电动汽车使用环境相对严苛对性要求较高需要使用厚膜湿法工艺制作的隔膜较薄容易击穿导致电池短路而干法工艺制作的隔膜厚度通常在20-40um且熔点高具有较强的性因此主要使用干法隔膜。干法双拉工艺由于隔膜孔径分布不均匀稳定性较差因此电动汽车主要采用干法单拉工艺的隔膜。此外干法隔膜制作成本要比湿法工艺低动力和储能领域使用的电池需要使用大量隔膜对于成本更因此干法隔膜*适合动力和储能电池使用。便携式电池对于成本相对不更注重能量密度干法隔膜厚度太高会导致电池能量密度低而湿法隔膜厚度可以低至9um。从成本和技术两个维度考量干法短期将主导国内动力隔膜市场但从长远来看湿法工艺是今后技术的演变方向。深圳盛泰镍钴技术有限公司主要回收业务---废电池类、废镍钴类、稀有金属类1.废电池类---钴酸锂、钴粉、四氧化三钴、氧化钴、氧化亚钴、碳酸钴，钴泥、钴浆、碳酸锂，废旧锂电、镍氢电池、聚合物电池、电池正负极、各型号铝壳电芯等废品。2.稀有金属类---锡膏、锡珠、锡渣、锡线、镍块、镍泥、梅花镍、亚镍粉、青片、钨钢、钼丝等废品。