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2019年散装水泥罐车上户新规定

  • 发布时间:2022-11-29 14:38:14,加入时间:2017年08月21日(距今2843天)
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/粉罐车产品概述:粉罐车,全称粉粒物料运输车,它适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。粉粒物料运输车是一种在工业、农业、商业、电厂、建筑业等方面得到广泛应用的专用汽车;二、粉罐车的优势:粉粒从出厂、运输、储存都不使用纸袋包装,直接通过粉罐车进行装运。因而具有如下优点:1.减少人力消耗,提高劳动生产率,改善劳动条件;2.节约原材料和纸袋包装、破碎的费用,降低运输成本;3.水泥损失减少,损失率一般在百分之零点五以下,而袋装损失率大于此比例;4.确保水泥质量,散装水泥在运输中不易受潮,储存一年也很少变质;5.减少环境污染;三、粉罐车产品结构及工作原理:1.产品结构粉罐车汽车底盘和粉粒散装运输专用装置两部分组成;2.上装部分主要包括传动系统、罐体、管路系统、附属装置、副梁四部分;3.粉罐车工作原理:汽车发动机的动力经取力器、传动轴等行动装置传递给空气压缩机,由空压机产生的压缩空气进入罐体,经过液化装置把粉粒物料液化,出于罐内外产生的压力差,粉粒物料随空气一起沿卸料管路输送到指定位置;四、粉粒的流态化介绍:当气体从容器下部进入粉料层后,如果气体流速超过一定值时水泥为0.015m/s,气体与粉粒体的磨擦力与粉粒体的重量相等,粉粒体不再靠流化床支撑,此时它们可以自由移动,从高处流向低处,使粉料层的上平面保持水平,类似液体的性质。如果此时容器的侧壁开有孔,粉料也可以从孔中喷出。这就叫流态化现象。水泥车正是利用了粉料的流态化特性来实现卸货的。流化布在其中的作用就是压缩空气形成细微、均匀的气流进入粉料层中,使粉料流态化;四、分总成结构及工作原理1.罐体主要封头、筒体、人孔盖及液化装置等组成;a.封头采用标准椭圆封头,主要规格有EH2300、EH2400、EH2500、EH2600、EH2700mm.b封头、筒体材质有Q345、QST420、610等;c.人孔盖采用两种结构,一种为内扣式入孔盖装车后整车高度比外压弹簧举升结构低100mm,但操作机动性差,操作麻烦,一种外三爪外压式人孔盖高度高,操作机动性好,操作容易,标准配置为内扣式人孔盖。c.内部流化装置是粉罐车的核心部件,主要有帆布式液化装置由多孔板、侧溜板、以及下面的支撑结构组成,多孔板和侧溜板与水平面成一定角度的夹角。为了提高液化的效果,在多孔板上还啬了脊板,用于分流水泥和提高气体流速。液化布用螺栓压紧在多孔板上,流化布下面形成封闭的气室,各个舱的气室是不相通的,前后舱可以独立卸料以及透气带式液化装置;/五、传动系统:主要包括取力器、传动轴、空压机额定工作压力为0.2Mpa,转速为r/min等组成;在罐体外部安装一个磁电转速表,用以监视空压机转速,通过调节油门控制器可以调节发动机油门大小,从而改变空压机转速;六、管路系统:气体由空压机输出后,经过止回阀、球阀进入各个舱中,在止回阀前后各安装一个安全阀,以防止有意外时管路气压过高损坏空压机,安全阀调定计放气压力为0.2Mpa;二次助吹管路,与卸料管路相连,在卸料时起辅助吹料作用,它由球阀、橡胶软管、助吹阀可以防止粉料进入管路中;外接气源是为用户不使用本车的空压机,而使用外面的压缩空气时配备的。在罐体顶部安装一个卸压阀,用于放掉罐内余压,在用户打开料盖前和中途停止卸料时放气用;七、卸料管路主要有吸料口、蝶阀通过橡胶密封圈密封,如损坏可更换、卸料钢管、卸料管接头、卸料胶管耐磨钢丝卸料胶管,通径为102mm等组成;罐体上面安装一个耐震压力表用来监视罐内气压变化用来指导卸料;八、残余值根据QC/T散装水泥车技术条件的要求:在垂直高度为15m,水平距离为5m,工作压力为0.2Mpa的条件下,水泥车的平均卸料速度不小于1.2t/min,残余率不大于百分之三;/我们拥有完善的服务网络,给客户提供从售前到的全方位服务,帮助客户得到满意的产品,确保客户在产品使用过程中方便、及时地解决遇到的一切问题,并且得到我们周到的服务。公司在国内建有68个服务站,执行“24小时热线服务”制度。自接到客户信息后,我公司技术服务人员及时答复,8小时内给予技术指导,省内24小时内到达现场,省外48小时内到达现场,边远地区72小时到达现场进行车辆服务。热诚欢迎光临鸿盛半挂车制造洽谈业务,选购高质量的挂车。全体员工与你携手共创辉煌。并推出以超重旧车兑换新车业务,为用户研制开发新型轻体专用汽车。粉粒物料运输车就是用来运输粉粒类物料的专用粉粒物料运输车,可以对粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、粮食类等固体类的粉末以及颗粒类货物进行储存、转运、卸载一体化地操作。其卸料方式有气力式与重力式卸料两种方式,采用气力卸料时,可以将货物输送到一定距离或者一定高度的储料容器内。 不同的角度分类也不同,目前说的*多是按照运输介质和罐体结构来分类。按照运输介质可以分为散装面粉车,散装饲料车,散装水泥车等。按照罐体结构分为卧式粉粒物料运输车,立式粉粒物料运输车,举升式粉粒物料运输车三种

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