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2019年后翻自卸半挂车规格尺寸大全

  • 发布时间:2022-11-29 14:38:14,加入时间:2017年08月21日(距今2411天)
  • 地址:中国»山东»济宁:梁山县拳铺镇三利路蔡南段
  • 公司:山东鸿盛车业有限公司, 用户等级:普通会员 已认证
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/自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。自卸半挂车按用途可分为两大类:一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务,通常和挖掘机配套使用。另一类属于公路运输用的轻、中、型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输,通常与装载机配套使用。 1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式,可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。 2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成,货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好,承载能力强,不发生永久变形。 3、工艺精良:主要部件采用先进设备加工而成,纵梁有全自动埋弧焊接而成,采用装配机进行轮轴、钢板簧的精确装配。 车架:车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构; 车轴:车轴选用专业厂家生产的优质车轴,承重强,不易变形; 开门结构:采用自动开门结构,同时设计有手动保险,机动灵活; 悬挂系统:采用独具特色的新型悬挂系统,强度高,耐冲击性强; 刹车系统:采用安全可靠的 回路断气刹制动系统; 工具箱:装配式超大、全封闭防水工具箱; 专利自救油缸:侧卸自卸半挂车采用的自救装载为公司专利。 / 后翻自卸半挂车是本公司*新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低,举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利,车架用16锰梁板制成,大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米,运货中不上晃不易侧翻,对轮胎和板簧、车架损害降低许多。   车厢采用前窄后宽的模式,根据三角形原理,当车厢举起时其重心比较集中,其边角线的倾斜到一定角度时,大箱的边角钱与地面垂直,其底平线两边相差10公分,即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸,不易发生阻塞,货物均匀下滑,不至于发生一面下,一面不下的情况,因而不会使车发生侧翻。   车的油缸是从厂家订做的,其材质强度与普通油缸不同,保修一年。   车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开,避免在卸货时发生阻塞,尤其在卸石块时不会打到后边板,减少了对车的损失。   本车拉货容积*高能达到45方(非标65方),重量能达到80T-100T,大大提高了工作效率,是前四后八和侧翻自卸的替代产品(前四后八拉25方)。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了,而十米后翻的大架用十年没问题,因为它的结构不同。   本公司已生产了一批后翻自卸,现已投放市场,反应十分强烈,公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土,本公司可以安装气动装置,解决自卸车卸不干净的毛病。 公司还经营各种低平板、超低板、半挂车等特种车型。公司领导携全体员工欢迎新老客户前来指导,洽谈//销售服务承诺: 售前服务:您在确定购买意向前您可以和我联系,说明您的购车标准和要求,我会在*短的时间内和您联系。 售中服务:如果您确认了产品,我们在凭借您的银行回单开始进入制作流程,中间您如果有任何疑问您都可以和我联系,我将详细解答。 服务:我们承诺,公司对产品100%负责;服务让顾客100%满意。   坚持“质量第一,用户致上”的质量方针,以“质量拓展市场,向管理要效益”,把用户的满意作 为我们*高的追求,这是我们在激烈的市场竞争中持续保持市场份额的关键所在。我厂秉承其“用户为中心,服务于大众”的经营理念,在对待产品质量服务的问题上,以积极、认真、负责、忠诚的态度与用户建立起了一种永恒、真挚的伙伴关系,以优良的服务树立了良好的企业形象。   质量方针 创优秀服务企业;造用户满意产品;树国内知名品牌。   质量目标 贯彻GB/T标准,建立保持并持续改进质量管理体系;整车一次交检合格率≥92%,三年内每年递增1%以上; 整车出厂合格率100%; 顾客满意度≥90%,三年内每年递增1%以上。   质量承诺 公司对产品100%负责;服务让顾客100%满意。

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