常用低合金结构钢
16Mn是我国低合金高强钢中用量多、产量大的钢种。使用状态的组织为细晶粒的铁素体—珠光体，强度比普通碳素结构钢Q235高约20%～30%，耐大气腐蚀性能高20%～38%。
15MnVN中等级别强度钢中使用最多的钢种。强度较高，且韧性、焊接性及低温韧性也较好，被广泛用于制造桥梁、锅炉、船舶等大型结构。
强度级别超过500MPa后，铁素体和珠光体组织难以满足要求，于是发展了低碳贝氏体钢。加入Cr、Mo、Mn、B等元素，有利于空冷条件下得到贝氏体组织，使强度更高，塑性、焊接性能也较好，多用于高压锅炉、高压容器等。
5.热处理特点
这类钢一般在热轧空冷状态下使用，不需要进行专门的热处理。使用状态下的显微组织一般为铁素体+索氏体。
合金钢的编号
牌号首部用数字标明碳含量。规定结构钢以万分之一为单位的数字（两位数）、工具钢和特殊性能钢以千分之一为单位的数字（一位数）来表示碳含量，而工具钢的碳含量超过1%时，碳含量不标出。
在表明碳含量数字之后，用元素的化学符号表明钢中主要合金元素，含量由其后面的数字标明，平均含量少于1.5%时不标数，平均含量为1.5%～～3.49%……时，相应地标以2、3……。
合金结构钢40Cr，平均碳含量为0.40%，主要合金元素Cr的含量在1.5%以下。
合金工具钢5CrMnMo，平均碳含量为0.5%，主要合金元素Cr、Mn、Mo的含量均在1.5%以下。
专用钢用其用途的汉语拼音字首来标明。如:滚珠轴承钢，在钢号前标以“G”。GCr15表示含碳量约1.0%、铬含量约1.5%(这是一个特例，铬含量以千分之一为单位的数字表示)的滚珠轴承钢。Y40Mn，表示碳含量为0.4%、锰含量少于1.5%的易切削钢等等。对于高级优质钢，则在钢的末尾加“A”字表明，例如20Cr2Ni4。
首钢是京、津、唐地区大的钢铁联合企业，经近十年的改建、扩建，已形成300万吨配套的生产能力，改变了过去生铁产量大于钢产量，钢产量大于钢材的不平衡状况，1990年生产生铁357万吨、钢435万吨、成品钢材374万吨，首钢技术先进，各项经济指标均保持国内先进水平执行标准：GB/T 3273用途：汽车大梁钢用于制造汽车的大梁、横梁、车厢底架纵横梁等,粗钢日均产量215.4万吨相当于年产粗钢7.86亿吨水平2月份达到历史高的220.8万吨3-6月份虽有回落但仍保持在210万吨以上较高水平,连铸生产能力由"六五"期末的5万吨增加到90万吨连铸比也由4.21%提高到43.96%拥有宝钢及上钢一、三、五厂3个主要炼钢企业、梅山冶金公司及十多个轧钢厂。
焊接气瓶用钢板:用大写HP在牌号尾表示，其牌号可以用屈服点表示，如:Q295HP、Q34,热镀锌钢板,5HP;也可用含合金优质碳素结构钢按含碳量不同可分为三类:低碳钢(C&le中碳钢(C为和高碳钢(C>0.6%),南距厂区仅150公里有包白铁路及公路相遇厂区东北约80公里处有石拐沟煤矿,钢的合金化目的是希望利用合金元素与铁、碳的相互作用和对铁碳相图及对钢的热处理的影响来改善钢的组织和性能,对于表面要求耐磨的零件(如齿轮、主轴)再进行感应加热表面淬火及低温回火表面组织为回火马氏体,执行标准： JISG 3131 DIN 16231 ASTMA568常用规格：厚度1.5mm-6.0mm、宽度mm,合金结构钢40Cr平均碳含量为0.40%主要合金元素Cr的含量在1.5%以下合金工具钢5CrMnMo, 平均碳含量为0.5%, 主要合金元素Cr、Mn、Mo的含量均在1.5%以下。元素来表示如:16MnREHP钢材价格指数降到100.48点低于年初6.6点钢铁工业协会重点统计的八个钢材品种价格比年初均有不同程度的下降平均跌幅5.7%,主要技术条件：碳含量低、强度高、韧性和焊接性能好等交货状态：控轧、正火、淬火+回火、正火+回火。
造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专优质碳素结构钢采用两位阿拉伯数字(以万分之几计表示平均含碳量)或阿拉伯数字和元素符号、表1中规定的符号组合成牌号,在钢中加入合金元素后钢的基本组元铁和碳与加入的合金元素会发生交互作用,耐大气和高耐侯用钢系列代表牌号：09CuPCrNiA-B、09CuPTiREA-C,Q345GNH等,一般采用500℃-650℃回火通过选择回火温度可以获得所要求的性能为防止第二类回火脆性,花纹钢板用钢牌号按GB/T700(碳素结构钢)、GB/T712(船体用结构钢)和GB/T4171(高耐候性结构钢)的规定供应,锅炉用钢板:用小写g在牌号尾表示其牌号可用屈服点表示。用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等合金结构钢40Cr平均碳含量为0.40%主要合金元素Cr的含量在1.5%以下合金工具钢5CrMnMo, 平均碳含量为0.5%, 主要合金元素Cr、Mn、Mo的含量均在1.5%以下,主要产品有各种铸造用生铁、用于制造铁路运输的火车轮、轮箍、各种异型断面的环形件、各种角钢及中小型钢材等,采用张力轧制产生加工硬化集装箱用钢代表牌号：SPA-H、SM590A,力学性能不均匀同时由于钢中气体含量较多冷脆和时效敏感性较大焊接性能也较差。
