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挖掘机发动启动不了――故障原因成因:(1)更换送到的正规ECU后,发动机启动。(2)虽然通过DX进行了故障分析,但与ECU无法通信。ECU中可能没有录入控制程序。未录入程序的情况下,就从部品中心出库了。(3)在录入控制程序的正规ECU送到之前,用旧ECU连接日野DX进行了调查,确认[P0686](主继电器系故障)的来历。按照故障分析程序确认ECU电源配线、发动机启动配线无异常。判断是ECU的接头或ECU内部电气设备的不良。处理:(1)更换ECU(2)此次问题出在从部品中心出库了[空]的ECU(3)修正从接受ECU订货到出库的工序,防止类似事件再次发生。
 ---挖掘机维修技术与讯息
麟游县加藤挖掘机维修公司 台小松发掘机建设的三菱S6D110型柴油机,大修后怠速运行时发抖紧张。阐发觉得,对付新大修的柴油机来说,极有不妨在装置过程当中某一部位合营间隙分歧适。为此将柴油机崩溃举行周全搜检。 搜检曲轴主轴颈与主轴承、连杆轴颈与连杆轴承、活塞裙部与汽缸壁、活塞与活塞环等部位的间隙,均未发掘题目。在剖释活塞与连杆的过程当中,发掘Ⅱ缸连杆小头衬套与活塞销的合营间隙过小,仅为0.01毫米。
麟游县加藤挖掘机维修厂 柴油机大修后,其连杆小头衬套与活塞销之间应可天真滚动,但因为Ⅱ缸连杆小头衬套与活塞销的合营间隙过小,使连杆滚动费力,招致曲轴滚动不服衡而发抖,分外是在怠速时这种征象加倍彰着。将Ⅱ缸连杆小头衬套用刮刀举行修整,边修整边用活塞销试配,直到二者间隙合乎请求为止。而后组装试机,柴油机怠速发抖妨碍消弭。 一台沃尔沃EC240BLC型发掘机例行调养后,试机时行走20m即发现主动熄火妨碍。经搜检策动机外貌,没有非常环境。再次启动时,发掘启动阻力较大,校验策动机连杆瓦有抱轴怀疑。
麟游县加藤挖掘机维修店 拆下油底壳,发掘片面连杆瓦发现拉伤征象。修复拉伤的连杆瓦,现场试机,机油泵吸、排油流通,搜检其余部位无非常,但策动机照旧无法连接平常运行。几经试机、搜检,连续没有发掘本色性缘故,再次拆检发掘连杆瓦又拉伤。末了,沃尔沃公司的手艺职员凭据机油滤油器支架壳体外貌锻造箭头的指向,确定滤油器支架安反。 经调养职员回首,其时在改换机油滤油器时因毁坏难题,不得不将机油滤油器连同支架一起毁坏下来,再用虎钳夹持撤除机油滤油器。滤油器支架安置偏向具备交换性,在安置时因为没有留意其装有单向阀,未按滤油器支架壳体外貌锻造箭头的指向举行安置,不经意将机油滤油器支架装反。单向阀地位安置毛病后使光滑油路欠亨,招致策动机烧瓦抱轴和主动熄火。
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