自卸式半挂车后档的侧开启铰链机构，为了解决现有技术中存在的货物对后档的冲击很大且伴随着很大噪音，长时间使用，后档变形的问题。本实用新型采用技术方案为：一种侧开启铰链机构，包括开合铰链，翻转铰链和后档，所述开合铰链包括固定座，开合手柄和转动轴总成；翻转铰链包括翻转轴总成；开合铰链的底座焊接在车厢两侧板后立柱上，转动轴总成的销轴穿过固定座，开合手柄和轴套通过联接立板和联接圆钢焊接在车厢后档的上边梁上；翻转轴总成的上轴套焊接于车厢后档的上边梁上，下轴套焊接于车厢两侧板后立柱上。本实用新型可货物对后档的冲击和噪音，且开启简便，灵活易于操作。侧翻半挂车侧厢门用锁紧装置，属于侧翻半挂车设计制造技术领域。它包括多个门刀和与门刀匹配的门刀钩，门刀与侧厢门外壁铰接，门刀钩设置在载货底板纵梁外壁上，它还包括通锁装置，通锁装置包括锁环和由动力装置驱动的连杆，连杆上设置有与锁环匹配的锁钩，锁环固定在锁环板的下部，锁环板的上部与侧厢门外壁固定连接，锁环与在载货底板纵梁上的锁环通槽配合安装。该装置结构简单，操作方便，避免了打开侧翻半挂车侧厢门时所存在的危险。
长侧翻半挂车价格尺寸广西半挂车高耐磨悬挂装置，包括悬挂主体、保护主体和冷却主体；所述的悬挂主体包括悬挂支架、车桥、钢板弹簧支架、钢板弹簧、U型螺栓、支撑座、销轴和平衡轴；所述的冷却主体包括喷嘴、冷却主管和冷却细管；所述的保护主体包括一号耐磨防滑橡胶套、二号耐磨防滑橡胶套和耐磨防滑橡胶垫。本发明能够解决颠簸路面部分车轮悬空的问题，且减缓了悬挂装置的磨损，了悬挂装置的使用寿命。半挂车的部件结构，具体是一种半挂车悬架平衡臂。该半挂车悬架平衡臂包括有由前、后两个侧板构成的槽形基体，两侧板通过焊接于两者之间的轴套和垫板连接为一体，轴套位于槽形基体中部并通过铰接轴安装在车架上，一对垫板位于槽形基体的两侧，悬架的端部槽形基体的两侧并支撑在垫板的底面；所述垫板弯曲形成向下拱起的底面，并且其拱起部分的点偏向垫板的一侧，并且该侧是靠衡臂端部的一侧。本实用新型通过不对称的垫板代替结构中对称形状的垫块，使垫板与悬架的点更加靠衡臂的端部，这样在平衡臂中悬架的端部难以越过垫板底面的点，了使用可靠性。汽车纵梁，用于载货汽车、半挂车构成车身，所述的汽车纵梁为截面为U的槽型梁，该槽型梁包括上翼面、腹面和下翼面，所述上翼面、和下翼面相互平行，且与腹面成90°，所述上翼面和下翼面厚度大于腹面厚度。本实用新型的有益效果：所述上翼面和下翼面厚度大于腹面厚度，在不改变汽车纵梁材料成份的情况下，大幅度了汽车纵梁的抗弯、抗扭强度；原设计为双层纵梁的车架采用本实用新型结构代替，节约了成本；在同等强度的前提下，比双层结构的汽车纵梁了副纵梁，明显了整车自重。
半挂车牵引销板，属于半挂车领域。其克服现有技术中牵引座与牵引销板之间无法贮存油脂而容易造成牵引座和牵引销板磨损的缺陷。其技术方案的要点是：包括牵引销板本体，所述牵引销板本体的表面设有一个以上不贯穿牵引销板本体的贮油槽口。本发明主要用于半挂车牵引销的固定和牵引座的支撑。
通用随机图片
