公路声屏障的常见的类型是隔音墙，普通透明墙，微孔透明墙和复合墙。理论上，增加房间吸收的声音量等于增加隔墙中的隔音量。常用隔音房，隔音甲板，复合墙板，交通行李箱隔音屏障，汽车间隔隔音屏等
公路声屏障包括前面板，后面板和侧面板，它们形成封闭的盒子结构并形成模块化单元。选择隔音屏障材料的一般原则是：降噪效果好，结构安全可靠，材料经济成本低，安装成本低，耐久性好，使用寿命长，景观和谐美观。前板是镀锌钢板，穿孔率为25％，后板和侧板是无孔镀锌钢板。 （从美学的角度来看，也可以使用彩色钢板）。防湿离心玻璃棉板填充在两层之间，隔音材料覆盖有聚氟乙烯薄膜。柱子在I中有12个梁，间距为2米。将柱插入钢筋混凝土基座中。标准板插在工字梁之间，用紧固件固定，安装，维护和修理，更换非常容易。
公路声屏障在将声音外壳放置在声源和吸收点之间之后，吸收点的声压级由两部分组成。一种是由声屏障衍射的声波，包括穿过声屏障顶部和两端的衍射声。如果偏转器很长，则两端的衍射声音小于顶部的衍射声音并且可能会泄漏。其次，由声屏蔽直接传递的声压级取决于声屏蔽的隔音，隔音越高，传动声越低，反之亦然。隔音越低，传动声越大。
