从重庆道路划线工程负责人处了解到，路基设计的调查尤为重要，其在路基设计前应进行下列调查工作，即：
查明沿线的土粪或岩石类别，并确定其分布范围。选取代表性土样测定颗粒组成、天然含水量及液限、塑限，判断岩石的风化程度及节理发育情况。
查明沿线古河道、古池塘、古坟场的分布情况及其对路基均匀性的影响。
调查沿线地表水的来源、水位、积水时间与排水条件。
谓查沿线浅层地下水的类型、水位及其变化规律，判断地下水对路基的影响程度。
调查该地区的降水量、蒸发量、冰冻深度、气温、地温与土基的天然含水量变化规律，确定土基强度的不利季节。
调查领近地区原有道路路基的实际情况，作为新建道路路基设计的借鉴。
调查沿线地下管道回填土的土类及密实度。
调查道路所在地区的地震烈度。
道路的空间线形是指由道路的平面线形和纵面线形所组成的空间立体形状。道路线形设计首先是从路线规划开始的，然后经选线、平面线形设计、纵面线形设计和平纵线形组合设计的过程，最终以平、纵组合的立体线形展现在驾驶员眼前。其中道路划线是很重要的一个环节，在行驶过程中，驾驶员所选择的实际行驶速度是由他对立体线形的判断做出的，因此，设计中仅仅满足平面、纵面线形标准还是不够的。道路的空间线形及道路划线应能够保持视觉的连续性，并有足够的舒适感和安全感。
设计车速≥60 km/h的公路，道路划线时，应注重空间线形设计，不仅要满足汽车运动学和力学要求，还应充分考虑驾驶者存视觉和心理的要求，尽量做到线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适。设计车速越高、平、纵组合设计所考虑的因素应越周全。当设汁车速≤40 km/h时，首先应在保证行驶安全的前提下，正确运用线形要素规定值，在条件允许的情况下，力求做到各种线形要素的合理组合，并尽量避免和减少不利组合。
道路平面线形和纵面线形的组合设计，就是要得到一个既满足汽车行驶安全、舒适的要求，又能使工程造价和运营费用经济，在驾驶员视觉和心理状态方面引起良好的反应，同时，道路划线还能使道路与沿线周围环境和景观相协调的道路立体线形，从而达到安全、舒适、快速和经济的目的。
