由于并购活动仍在持续重塑集装箱航运业，所以，集装箱航运在明年将迎来另一番动荡。但是，行业状况无疑正在改善中。
现下的基本面是近年来的醉好状态，货运量以令人满意的速度增长，包括东西方贸易和南北方贸易。欧洲和北美的成熟市场也收获了健康的增长数据，同时，巴西、西非、中东和俄罗斯等新兴市场也在上涨，其部分原因是由于油价上涨。
与此同时，尽管在2017年底出现了一些新的订单活动，但船队的增长仍处于控制范围之内。运费方面，尽管仍有微小波动，但并无迹象表明会出现另一场价格战。
日本三大船公司商船三井(MOL)、川崎汽船(K Line)和日本邮船(NYK)组建了一家新航运公司Ocean Network Express，计划于2018年4月1日起正式运营。正值“Ocean Alliance”联盟和“The Alliance”联盟运营一周年之际。
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