空气悬架装置，应用于车架和车桥之间，所述空气悬架装置包括导向臂支架、螺栓总成、弹簧导向臂和空气弹簧，所述导向臂支架与所述车架连接，所述弹簧导向臂通过所述螺栓总成固定在所述车桥上，所述弹簧导向臂为单片结构，所述弹簧导向臂的一端与所述导向臂支架连接，所述弹簧导向臂的另一端与所述空气弹簧通过两个螺栓连接，所述空气弹簧远离所述弹簧导向臂的一端与所述车架连接，所述两个螺栓之间设有连接横梁，所述螺栓总成和所述导向臂支架之间设有减震器。本实用新型还提出了采用上述空气悬架装置的半挂车。本实用新型提出的空气悬架装置能够减轻自重、成本。
半挂车支腿，包括可在支腿的外腿内上下伸缩的内腿，内腿和外腿通过丝杆和螺母连接，内腿内设有支承螺母传递载荷的承载板；外腿内设有用于承受内腿着地后向上支反力的支承垫，内腿侧壁对应承载板的位置设有用于取代内腿中连接承载板的全部角焊缝的塞焊孔，通过对塞焊孔进行塞焊把承载板固定在内腿内；同时，外腿侧壁对应支承垫的位置设有用于取代外腿中连接支承垫的全部角焊缝的塞焊孔，通过对塞焊孔进行塞焊把支承垫固定在外腿内。取消了内腿中连接承载板或外腿内连接支承垫的全部角焊缝，免除工人对承载板和支承垫工作面的物工作，排除了物的不良影响，既节省工序，也节省焊接材料，确保支腿的。华北地区矿区较多,其开采需要大量的自卸车(包括非公路与公路型);同时不断推进的城市化建设也需要自卸车(主要是公路型)的"支持",因此,公司以生产自卸车为主的专用汽车企业,还兼顾半挂车、仓栅车、混凝土搅拌车等产品的生产.
驮背式运输具有经济便捷、节能环保、可靠等优点,是一种"门到门"运输的公铁联运,具有良好的社会和经济效益。为拓宽铁路货运业务范围,有效运输服务,我国积极开展驮背运输。在阐述欧美驮背运输特征的基础上,针对国外驮背运输的主要特点,采用SWOT分析法分析我国驮背运输的优势、劣势、机会和威胁,从加强政策扶持、完善规章制度、准确定位市场需求、强化驮背运输信息化建设等方面为我国发展驮背运输提出建议。自卸半挂车，包括用以承载货物的车箱，所述车箱包括：车箱本体和卸料装置。车箱本体包括：沿车身长度方向两侧对称倾斜设置的两侧箱板，两个所述侧箱板的下边缘相连；其中，至少一个侧箱板的侧下方位置具有卸料口；卸料装置对应所述卸料口设置；所述卸料装置包括：用于封闭所述卸料口的卸料门。本实用新型自卸半挂车的卸料装置设置于车箱本体侧箱板的侧下方位置，卸料门不承受车箱本货物的直接重力，减小了卸料门的变形可能性。
半挂车牵引销板，属于半挂车领域。其克服现有技术中牵引座与牵引销板之间无法贮存油脂而容易造成牵引座和牵引销板磨损的缺陷。其技术方案的要点是：包括牵引销板本体，所述牵引销板本体的表面设有一个以上不贯穿牵引销板本体的贮油槽口。本发明主要用于半挂车牵引销的固定和牵引座的支撑。半挂车边梁护板，它包括护板主体，该护板主体的两端分别安装在立柱两侧的边梁上，所述护板主体的上边沿向外弯折形成垂直于所述护板主体外表面的抗弯压筋。该边梁护板具有设计科学、结构简单、抗变形能力强的优点。
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