山东筑工932-22两头忙挖掘装载机，双向操控，整机质量4.6吨，配备新柴国三65千瓦发动机，265变矩器，配高压P泵，轮变桥工程轮胎，加大散热器，高压双联泵，加大回油过滤器，配断气刹，加装液压锁。铲车部分卸载距离0.9米，卸载高度3.2米，挖机部分挖掘高度3.88米，挖掘深度2米(可定制)，臂长3.8米，270°旋转挖掘。 广泛用于开挖沟渠、装卸土方，物料搬运、或者进行基础回填等，尤其适应于在狭小场地作业，还可以选配液压锤、液压夯等多种附件，可以满足多种施工要求，具有适应范围广、效率高、经济性好的特点。 一台两头忙多功能铲车，可以应对多种工况，作业效率高，承担了大量的作业量，它是高速公路、桥梁、自来水、燃气管道、电力建设、输油管线的维护和各种市政抢修工程的理想设备。两头忙就是挖掘装载机，机器一端为装载机，一端为挖掘机，是一种小型多用途、率工程机械。百色筑工932-22型两头忙挖掘装载机价格 1、小型两头忙挖掘装载机日常保养应该遵照以下规矩： (1)日常性保养：检查油低壳油位； (2)50小时(或每周)：检查变速操作手柄是否活络有用； (3)250小时(只在第一个250小时作业后才进行)：清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯； (4)500小时：清洗油底壳过滤器，替换变速箱油液； (5)2000小时：对变速箱、变矩器溃散检查检修。 2、液力传动油是多功用两头忙挖掘装载机变速箱正常作业的能量载体，在液力传动系统中，作业液体的压力、温度和流量都抉择了变速器能否正常作业，因此在变速箱的日常保护作业中，要特别留心对液力传动油的检查和替换。 (1)固定换油间隔 按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得长作业寿数的关键所在。只需确保合理的换油间隔，才华发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家举荐的保养周期为根据，但这只能是相对的，有必要与油样抽取分析效果相结合，才华知道实践作业情况。比如保养手册上要求变速箱的换油间隔是500h，我们根据两头忙挖掘装载机工作情况，每隔250h或100h对油样进行一次抽样分析，以抉择何时换油，但润滑油运用至1000h时则应当即替换。除守时替换新油外，在往常的检查中，如发现油液蜕变或混有杂质时，也应进行清洗检查，并替换新油。 (2)小型两头忙挖掘装载机选用正确的排、换油方法 放油时，油温应抵达40～50℃，且油流应在搅动的情况下排放，要尽或许彻底排空脏油；加油时，应运用有过滤设备的加油机来增加油液。 (3)小型两头忙挖掘装载机运用正确的传动系统用油，变速箱运用的润滑油有必要符合标准。应当留心的是，不能将柴油机油加入到变速箱内，因为柴油机油会减小活塞等运动件之间的抵触，而传动系用油则要让抵触片之间在结合时有必定的抵触力，这个抵触力关于传动系统的正常作业是至关重要的。只需正确运用润滑油，才华有用延伸离合器抵触片的作业寿数。一同，正确用油，可明显地改善齿轮的抗磨损功用，消除离合器打滑现象，控制制动的颤抖和异响，增加制动力，供应更大的牵引力。现在，变速箱运用多的液力传动油为6＃、8＃液力传动油。 (4)小型两头忙挖掘装载机参看修补手册供应的替换滤清器周期，及时替换滤清器，一同清洗滤网、排油磁铁螺塞、透气塞，按标准量加注润滑油。假设变速箱油粘度过大，会构成变速箱传动功率低，流动性欠好，倒霉散热，并且在高速相对运动的部件之间或许出现部分的干磨擦，倒霉润滑；假设变速箱油粘度过小，可增加泄露量，构成变速箱控制油压过低，构成缺点，在负荷较大的传动部件之间的油膜强度不可，构成传动部件的前期磨损，因此也倒霉润滑。 一同，变速箱在正常作业中因为齿轮的搅油会发生少量的气泡，为了避免气泡越积越多，发生气蚀现象，导致油膜的厚度减小然后影响变速箱内部离合器及其控制阀的作业，变速箱油有必要具有抗起泡的特性。 因此，选用恰当的变速箱用油，既可以保护变速箱、延伸变速箱的运用寿数、下降变速箱的缺点率，又可以下降变速箱换油保养的直接本钱以及削减变速箱的保养人工和保养泊车时间。 (5)小型两头忙挖掘装载机各种润滑油有必要纯真，并通过一段时间的堆积，符合规矩的质量要求。 加油东西、容器及各注油口应擦洗洁净，避免水份和污物进入油中。 检查油量时有必要使车辆在纵向和横向均处于水平情况。 加油、换油后有必要检查有无漏油现象。 所以，在日常运用过程中加强对小型两头忙挖掘装载机变速箱的问题防范和日常性保养是十分必要的，这样不只可以削减因为停机检修而构成的作业功率低下，延误工时，一同也可以防范并避免更大后续缺点的发生，下降修补本钱，前进小型两头忙挖掘装载机的安全性确保。 每种设备都有它的特色和运用技巧,要想取得好的技术水平,首要要对自己的设备一目了然。但是在日常作业中还有许多简略犯错的当地。今天关于小型两头忙挖掘装载机，整理了8点易错问题，期望我们必定要注意。 1.刚发起就猛轰油门 刚发起就猛轰油门会使活塞、连杆、曲轴会发生剧烈碰击，加速机件的损坏。配有涡轮增压器的柴油机，会因不良光滑而损坏油封，下降柴油机功率。 正确操作 小型两头忙挖掘装载机发起后，应平稳低速（约500～700r/min）作业，制止轰油门。 2.发起后不经暖机作业而直接作业 运动副得不到杰出的光滑，磨损加剧。大负荷时，甚至会发生拉缸、抱瓦等事端。在冬季，液压软管脆性大，直接作业易迸裂，会使液压油许多外泄。 正确操作 小型两头忙挖掘装载机发起后，应慢速作业升温，并试运行各安排，待油温、油压抵达正常时，方可作业。 3.作业过程中直接补偿冷却水 柴油机高温状态下直接补偿冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等瞬间脆裂，发生微裂纹，逐渐渗漏冷却水，致使漏油、漏气。 正确操作 当柴油机温度过高时，应以稍高转速空载作业，待水温下降至50℃左右时，再熄火，拧松散热器盖，排出水蒸气，缓慢注入冷却水。 4.长时间怠速作业 长时间怠速作业机油泵，活塞、缸套磨损大，易构成窜气，有时还会导致气门和活塞环卡死。此外，长时间怠速作业会构成滞燃期延伸，积炭严峻，作业粗犷。 正确操作 不必机器时，使发起机当即间断作业。两头忙挖掘装载机不能长时间怠速作业，需怠速作业时要按操作规程进行操作，怠速时间一般约为10min。 5.发起困难时引火暧机 运用明火发起柴油机，强制助燃柴油机，会使空滤烧损，导致燃烧不正时，柴油机提前或滞后暴燃，作业粗犷，缸套、活塞、连杆等受力部件遭到剧烈冲击，受力不均，损坏机件。 正确操作 当柴油机发起困难或不能发起时，应对机器进行全面检查，逐一排除故障。制止发起困难时引火着车。 6.带负荷急停机或作业后当即停机 小型两头忙挖掘装载机带负荷停机或作业后当即停机，使气缸盖、缸套、缸体等机件过热，高温烧蚀。会使机油蜕变，构成下次发起困难。此外，带涡轮增压器的柴油机，若俄然停机，易构成密封环损坏。 正确操作 小型两头忙挖掘装载机在熄火前应卸除负荷，并空载作业3～5min，使机温降至40℃以下，水温降至50℃以下时，方可停机。 7.停机前猛轰油门 停机前猛轰几脚油门，会构成燃烧不完全、冒黑烟、积炭增多，一同猛轰几脚油门会加剧运动副的磨损，其次未燃尽的燃油将顺着缸壁流入油底壳稀释机油，缩短机油运用周期。 正确操作 无负荷状态下中低速平稳作业后停机。 8.换挡过程中滑行入铲 在小型两头忙挖掘装载机作业时，换挡过程中滑行，构成铲斗、动臂、前车架等变形，出现裂纹；变速器、离合器因忽然受力，转矩增加，摩擦片易打滑而曲解变形，各传动部件也极易损坏。 正确操作 小型两头忙挖掘装载机在铲装前将变速杆置于低速挡，2挡速度正面驶向料堆，1挡速度缓慢刺进料堆，并逐渐加大油门进行铲装。 大家都知道小型两头忙挖掘装载机是在现代道路建设和工地上经常出现的一类机械设备，对比大型两头忙挖掘装载机而言，它更佳灵活，在应用上面更佳广泛，深得广大开发商和企业的喜爱，为了能够完成各种各样的认为，小型两头忙挖掘装载机的日常保养是非常有必要的，具体大家可以阅读：两头忙挖掘装载机厂家教您两头忙挖掘装载机日常检查与保养，在维修和保养的时候，我们对遇到水箱问题，今天为大家讲解一下： 首先在检查小型两头忙挖掘装载机配件的水箱水位时，应将两头忙挖掘装载机的发动机熄火，并且等待发动机以及水箱冷却后再进行相应的检查过程，并检查副水箱的水位。在通常情况下，不要打开小型两头忙挖掘装载机配件的水箱盖。 若没有副水箱，则务必要取下水箱盖。并按照操作说明进行操作。 之后再查看小型两头忙挖掘装载机配件中的水箱水位是否有降低后，在水位降低之后才可以检查水箱中的水位，把手靠近发动机和水箱检查周围空气的温度，但是不可以将手直接接触发动机和水箱。 我们先松动水箱的箱盖将水释放压力，然后慢慢的取下水箱盖。