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立特松挖掘机维修服务中心段落 神钢挖掘机无法启动(发动机熄火)”这个问题对挖掘机进行检查：1。通电后，钥匙开关打到"START"位置，机器无法启动2。滤芯状态，柴滤，空滤等都正常3。SCV阀，通电检查声音，发现SCV阀响一声后就不响了，以为是SCV阀问题于是把新带去的SCV阀插在车子的插头上。情况仍然一样，排除SCV阀问题4。检查电路是否有问题5。检查所有的丝。挖掘机大小臂慢”这个问题成因：1。高油门无时C-1为0。1,C-2为0。9ME-1和E-2都为417MA,其他数据正常2。大臂上升溢流时C-1为14M,C-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常,D-2为750MA(不正常,由此工作油从P2卸载阀回油箱从而引起大臂)减马力为0MA(正常)发动机转速为2130左右无憋车现象,低压传感器B-1为3M(正常)3。小臂回收和外伸溢流C-1为17MC-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常D-2为750MA(不正常)D-6为750MA(正常时为200MA)解决方案：从服务诊断可以看出大小臂慢的原因显然是Ｐ2卸载阀引起，但是为什么在大小臂溢流时Ｐ２卸载阀会原因还不清楚，由于现场有２台８型车先互换了ＣＰＵ,低压传感器后故障仍然存在,后再换成原来操作该车的机手继续干活,一直工作到现在没有再出现故障现象。
---卡特320DGC挖掘机维修维修技术与讯息
立特松挖掘机维修公司 ， 1台QY50型汽车起重机，事情中第3级泵(泵3)铝合金外壳产生碎裂，其功效无法修复，以致支腿和反转无行动。该机液压体系装有的三联齿轮泵排量划分为80?mL/r、63?mL/r和40?mL/r，额定压力为25?MPa。这样的做法是非常错误的，因为各部位薄厚不均，冷缩程度就会不一样，明火加热会使受热不均，容易引起变形;表面还会附着炭灰，的使用寿命如果达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大，其使用寿命也会明显缩短。在安装销时，可将热油中均匀加热使其，切不可用明火直接加温。对于一些不足的修理工来说，刮瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种在实际中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内。
卡特320DGC挖掘机维修那时管的没现在这么严的，一车砖要拉八千个砖的样子，那时我们一家四口都在砖厂拉砖攒点运费，后面攒了点钱，说在砖厂做事太辛苦了，加上不是很好吃消不了，就又买了辆货车自己去外面给人拉煤炭，拉煤渣，拉铁，我跟我就继续在砖厂拉砖，后面我受不了了，借着的证外出进厂打工去了，打流了一年屁钱没剩下。这个是我家老五了，跟我了，现在服役中这是老四。是跟我哥的合伙买的，后面跟我哥了！服役中，我哥不管他死活，半死不活状态看我这样子不是办法就说让我跟着他开货车，等年纪够了考个好歹有门手艺，就这样又跟着开车，拉煤炭，拉煤渣，拉铁，给人老板拉煤炭送厂里，厂里有煤渣我们自己装走给送红砖厂去赚点小钱。 该型起重机液压体系如图1所示。泵3向支腿、反转液压体系和起重操纵室的空调马达供油，这3者之间为串联持续。当支腿选定阀处在中位时，支腿液压体系不事情，泵3向反转液压体系和空调马达供油。支腿事情选定阀不在中位时，支腿液压体系处于事情状况，反转液压体系和空调马达的供油被割断。
卡特320DGC挖掘机维修服务中心柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。工程机械在拆装中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会缸盖和缸体炸裂。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查油的油量，并按添加。
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立特松挖掘机维修电话，顺丰厂近年常修挖机故障:挖掘机烧机油、挖掘机水温高、挖掘机全车慢、挖掘机憋车(憋机)、挖掘机行走没力、挖掘机熄火、挖掘机启动不了、挖掘机液压油温高、挖掘机大臂没力、挖掘机行走单边、挖掘机慢、挖掘机冒黑烟、挖掘机冒蓝烟、挖掘机冒白烟、挖掘机掉臂、挖掘机铲斗慢、挖掘机发动机异响、挖掘机打不着火、挖掘机烟子大、挖掘机水温高慢、挖掘机大臂无法下降、挖掘机冷车启动困难、挖掘机行走憋车、挖掘机等常见挖掘机故障均有丰富的实践,能快速找出故障原因并修复.
