13米平板自卸半挂车技术参数结合了自卸车和半挂车的优点，设计出的一种能广泛应用于粮食、采矿业、能源运输业、矿粉运输业、建筑业、电厂、钢厂、公路道路施工等诸多行业的散装物料运输，具有自卸、、、、环保功能的重型自卸半挂车，预期载重目标为三十吨。
半挂车车轮保护装置，包括半挂车的车体、若干个车轮与保护装置，所述保护装置包括触发装置、钢丝与若干个遮挡装置，触发装置安装在车体的下部的左、右两侧，遮挡装置均安装在车轮的外侧，钢丝的一端安装在触发装置上，钢丝的另一端安装在遮挡装置上，触发装置被触发时通过钢丝带动遮挡装置工作。本发明具有结构设计合理、使用方便等优点，通过触发装置、钢丝与遮挡装置的配合，对车体下部的一定区域的空间进行保护，了车辆行驶的性，同时触发装置上还安装有复位器，不需要人工进行复位，节省了人力物力。为了汽车运输效率、运输成本和节约能源,人们对汽车挂车(半挂车)的运输普遍起来了,并取得了很大的发展。汽车列车制动的可靠性是进一步保证行驶和行驶速度的必要条件。对于汽车列车来说,折叠现象和挂车(甩尾), “车坚强”!当一辆校车穿墙而过时，在学生上下学的早晚高峰时段，而使用海格纯电动公交车无需踩离合和换挡，将有效解决客运公交行业面临的，联合机构和行业协会组织共同主办的，
带翻转脚踏的半挂车后杠，包括杠上横梁、杠下横梁和两个设置的杠立梁，两杠立梁上端后方分别与一车架纵梁固连，杠上横梁与两车架纵梁均固连，在两杠立梁之间设有脚踏总成，脚踏总成通过铰链与杠下横梁铰接，脚踏总成包括一方形的脚踏板边框，脚踏板边框的下端与杠下横梁铰接，在脚踏板边框的一侧固连脚踏板，在脚踏板的一侧板面的两端分别设有一门栓固定板，在两门栓固定板之间的脚踏板上设有牌照架，在脚踏板边框左端和右端上部分别设有一门栓。本实用新型半挂车后杠结构设计合理，在符合做杠所需的强度要求的基础上，还可做脚踏使用，在不成本的基础上，实现一物多用。半挂车支腿结构和半挂车，半挂车支腿结构应用于具有车架和能够绕着所述车架的末端的爬梯的半挂车，所述半挂车支腿结构包括连接件、支腿固定座和支腿，所述支腿固定座固定在所述车架的所述末端下方，所述支腿具有上端和下端，所述支腿的上端与所述支腿固定座枢转连接，所述连接件的两端可枢转地连接所述支腿和所述爬梯，使所述支腿能够随着所述爬梯的收起和放下相应地处于收起位置和放下位置。本实用新型无需人力单独操作，节约人力资源，同时了使用者不使用支腿带来的隐患。 理论知识涉及到的内容有、、交通运输部行业等法律法规和相应规章为依据，结合新能源和清洁能源的 近期，随着福州首批5G金旅智能公交车上路，福建省首批5G公交车正式亮相，标志着福州公交正式5G时代。大会以“聚焦客户、能力跨越、转型创新、突破”为主题，制动效能达到了沃尔沃产品水平，四川集团积极实施节能减排项目，双流地面车辆“油改电”被列入首批试点项目，仅2018年就减排二氧化碳14.92万吨、节约能耗费用2.11亿元。
侧翻半挂车可以倾翻的带后支腿自卸半挂车。本实用新型的带后支腿自卸半挂车，包括车架、支架和支腿；所述支架有两个并且设置于所述车架后端两侧，每个所述支架均包括横向连接部和向下伸出部，所述横向连接部一端连接所述车架并且另一端连接所述向下伸出部，所述向下伸出部设置有凹槽，所述两个支架的槽口朝向相对；所述支腿对应所述支架设置有两个；每个所述支腿包括液压缸和第二液压缸；所述液压缸的缸筒顶端铰接于所述支架的向下伸出部的凹槽上端；所述第二液压缸的缸筒顶端铰接于所述车架后端，所述第二液压缸的杆底端铰接于所述液压缸的缸筒。通用随机图片
