波纹涵管，波纹涵管的用途
波纹管涵也叫金属波纹管涵或钢制波纹涵管，是指铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。
波纹管涵是与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。
建筑波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建，在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低的地区，波纹管涵的优越性更为显著。
波纹管涵在国外的公路、铁路和房屋建工程中早已被方泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国解放前公路、铁路部门也曾使用过国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管涵的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。
一、涵管施工工艺
施工准备→施工测量放样→基坑开挖→夯铺砂砾垫层→浇筑砼基础→涵管安装→涵管接口→铺砌检查井→涵背回填→清理验收总体施工方法按既定的施工区域进行施工，首先施工主管道，先深后浅，然后施工支管。
二、施工准备施工前除进行图纸审核外，还要就现场实际情况与设计图纸进行核对，确定涵洞位置处水流方向是否与设计相符，涵洞基础设计标高是否与现场实际情况相符，在没有问题的情况下开始组织进行施工，同时做好现场的三通一平及材料的供应工作。
涵管铺设
一、工程概况该涵管铺设于副斜井表土段施工的第一段回填土上部，施工位置现场标注，施工长度为100ｍ。
二、施工方法
1、铺设前，先对铺设地表进行整平夯实。
2、严格按放设的中、腰线施工。
3、涵管下部用混凝土砂浆铺垫10cm,涵管接头用水泥砂浆封填严实，确保有水流通过时不漏水。
4、铺设顺序为由西向东逐节进行，坡度为-5%。
5、铺设结束后，涵管上部铺垫上30cm黄土并整平。
6、开始施工处（西），用料石砌一道挡水墙，墙体必须高出涵管40cm，墙宽40cm，墙高约为2ｍ，
三、安全措施
1、施工现场要有专人统一指挥，各工序之间相互协调配合。
2、封闭巷道前，必须在闭墙处进行“三断”，施工时，当班必须安排专职瓦检员和安检员现场进行监护。当施工地点瓦斯超过1%时，立即停止施工，进行处理。
3、当班安全员必须跟班作业。
4、距开口位置5m往里人员不得进入。
5、施工前，班长、安全员负责从外向里检查施工现场支护情况，发现问题及时处理，首先敲帮问顶，处理活煤活矸，并由专人负责观察顶帮及支护情况，退路必须保证通畅，处理好后，方可开始正常施工。施工前如有以下征兆，立即停止施工，撤出施工人员。
（1）巷帮煤层变潮湿、松软：
（2）巷帮出现滴水、淋水现象，且淋水由小变大：
（3）有时煤帮出现铁锈色水迹：
（4）施工现场气温降低，或出现雾气或硫化氢气味：
（5）施工现场有时可听到水的“嘶嘶”声：
（6）施工现场矿压增大，发生片帮、冒顶及底鼓：
6、安装锚杆、锚索，必须保证安装质量，达到规定的锚固力及扭矩要求，否则必须重新拧紧或在其旁补打锚杆、锚索。
7、砌筑闭墙时要严格按照措施规定的施工顺序进行，防止施工过程风流紊乱，造成瓦斯积聚。
波纹管涵管
（1）涵管、波纹管涵管、钢制波纹管涵管洞、金属波纹涵管适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
（2）施工工期短是最明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施。
（3）进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。
（4）涵管、波纹管涵管、钢制波纹管涵管洞、金属波纹涵管现场安装方便，不需使用大型设备。
（5）解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
（6）减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
（7）涵管、波纹管涵管、钢制波纹管涵管洞、金属波纹涵管结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。
（8）涵管、波纹管涵管、钢制波纹管涵管洞、金属波纹涵管采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。
（9）波纹管涵管有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。
管涵管座
（1）涵管必须检验合格方可安装。
（2）地基承载力须满足设计要求，涵管与管座、垫层或地基紧密贴合，垫稳座实。
（3）接缝填料嵌填密实，接缝表面平整，无间断、裂缝、空鼓现象。
（4）每节管底坡度均不得出现反坡。
（5）管座沉降缝应与涵管接头平齐，无错位现象。
（6）要求防渗漏的倒虹吸涵管须做渗漏试验，渗漏量应满足要求。
