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标准厢式半挂车 长、宽、高

发布时间  2019-12-02 19:45:32 国家地区   中国» 山东 » 济宁
发布人 范省伟 公司  山东鸿盛车业有限公司
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标准厢式半挂车 长 宽 高 13.75米厢式半挂车能拉多少吨 厢式半挂车 厢式半挂车系列产品适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。

1、厢式运输半挂车具有较强承载力,安全系数高、设计合理、坚固耐用,工艺制造先进。

2、厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550,纵梁采用自动埋焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。

3、厢式结构:厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板,无骨架结构,中心遍地,多样选择,装货空间大,厢体内合理分布,X型拉撑,具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等,操作方便,满足用户多样化,个性化要求

。 4、串联式钢板弹簧和悬挂支座组成;结构合理,具有较强的刚度和硬度,用来支承载荷减缓冲击。

5、厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计,有效减少车辆高速行驶时横向风险,减低能耗,后防护设计有合理的推车附件,方便作业。

现在标准厢式半挂车 长 宽 高 13.75米厢式半挂车能拉多少吨 厢式半挂车特点用途 厢式半挂车系列产品适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货 物的运输。下面小编介绍一下厢式半挂车的特点及用途:

1、厢式运输半挂车具有较强承载力,安全系数高、设计合理、坚固耐用,工艺制造先进。

2、厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550,纵梁采用自动埋焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。

3、厢式结构:厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板,无骨架结构,中心遍地,多样选择,装货空间大,厢体内合理分布,X型拉撑,具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等,操作方便,满足用户多样化,个性化要求。

4、厢式半挂车串联式钢板弹簧和悬挂支座组成;结构合理,具有较强的刚度和硬度,用来支承载荷减缓冲击。 通过以上内容的介绍,大家对厢式半挂车的特点及用途有了进一步的了解,如想了解更多,欢迎来电咨询!

13.75米厢式半挂车能拉多少吨 集装箱平板后翻自卸半挂车 7.7米 8.5米 9米 9.5米 10米 10.5米平板后翻自卸半挂车,后翻自卸半挂车,后翻半挂车,半挂后翻车,半挂自卸车后翻,半挂后翻自卸车,平板后翻自卸半挂车,集装箱平板后翻自卸半挂车,轻体后翻自卸半挂车,梁山后翻自卸车厂家 9.5米轻型后翻 后翻自卸半挂车厂家 价格 9.5米 10米 11米 11.5米 12米 12.5米后翻自卸半挂车,两桥后翻半挂车,三桥后翻半挂车, 集装箱平板后翻自卸半挂车,后翻自卸半挂车,骨架后翻自卸车 7.7米 8米 9米 9.2米集装箱平板后翻自卸车

20英尺 25英尺平板后翻自卸半挂车 集装箱运输半挂车,骨架自卸,集装箱平板自卸 骨架自卸是本公司研发的专利产品,该车可实现集装箱自动化搬运,极大节约了人力物力,提高货物的运输效率,目前该车可实现20,25英尺集装箱自动化装卸 20英尺后翻集装箱半挂车,集装箱平板后翻自卸车,后翻自卸平板车,国产油顶.广东富华13吨16吨片两根或三根.8条或12条1100轮胎(三角.玲珑.双星.双钱)自选.副架工字梁.能起高度5-6米.整车车身采用优质钢材,先进的技术,严格的生产工艺制造而成,整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。 半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从 400mm至550mm 锰板焊接,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采 用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。

悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气式悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚度和强 度,用来支承载荷减缓冲击。 该产品的质量可靠,用途广泛,已成为中、长途车辆的首选车型。 主要适用于中重型及散装货物的中长途运输,所运输货物的适用性强。 整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成,根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析,科学设计、合理分载。 车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内外专业生产厂家所生产的知名产品。后翻是本公司新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低,举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利,车架用16锰梁板制成,大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米,运货中不上晃不易侧翻,对轮胎和板簧、车架损害降低许多。

标准厢式半挂车 长、宽、高

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